理大设电动车研究中心 9月开办亚洲首个电动汽车理学硕士课程

港府争取于2050年前实现碳中和，控制车辆碳排放是实现碳中和的关键之一，理工大学今宣布成立电动车研究中心，由被誉为「亚洲电动车之父」的陈清泉担任中心主任，藉不同研究发挥影响力，参与行业发展。研究中心获政府资助约100万元，研究在港使用氢燃料电池汽车的法律框架等，另外亦研究电动车无线充电等技术。副校长（研究及创新）赵汝恒鼓励学者「走出去」与业界合作，让大学成为「支持国家电动车发展的亮点」。

理大副校长（研究及创新）赵汝恒表示，大学将提供经费支援中心发展，同时鼓励研究团队「走出去」。

理大今年9月亦会推出亚洲首个「电动汽车理学硕士」课程。

 

理大今举行电动车研究中心启动仪式，宣布由理大电机及电子工程学系杰出讲座教授陈清泉担任中心主任。另外，理大科技及创新政策研究中心获特首政策组——公共政策研究资助计划资助约100万元，就开发评估新能源汽车能耗和碳排放的人工智能模型、制订本地使用氢燃料电池汽车的法律框架等，进行为期18个月的研究。

首办「电动汽车理学硕士」

政府近年鼓励以电动车取代传统车辆，赵汝恒认为本港以至全球的绿色交通发展渐趋成熟，鼓励研究团队「走出去」，不止发表研究文章，亦要与本地及国际电动车企业及政府紧密合作，「将来业界一想起香港，便会想起理大是支持国家电动车发展的亮点」。

此外，中心亦会研究电动车无线充电技术、在电动车应用碳化硅晶片的可能性等。身兼中心副主任的电机及电子工程学系讲座教授邹国棠表示，中心是全球首批研究电动车无线充电的机构，目前正在全球聘请研究员，冀将研究成果「落地」产业化。

另外，理大今年9月亦会推出亚洲首个「电动汽车理学硕士」课程，邹国棠透露，目前已收到约400人申请报读，校方亦正探讨邀请内地及欧美电动车企业管理层提供线上讲座，让学生掌握行业知识。
 

记者 卢嘉颍

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