电动车保查询者众 利宝下半年保单料续增
2024-07-22 00:00
他称,由于汽车零部件加价、维修行业人工上升,以及本港恶劣天气更频繁等因素推升赔付率,去年整个行业的私家车保险(包括三保和全保)市场,平均毛保费上升大约5%。他表示,利宝国际亦维持与市场一致升幅,定价策略将和市场契合。
电动车的保费通常比燃油车贵,令不少车主感到头疼。对此,陈颂贤直言, 主要因为作为后来者的电动车,缺乏足够用以厘定保费的数据,保险商出于保守考虑而开出贵价。例如,燃油车制造商有足够的每款车零部件数量及价格、发生意外哪些零部件需要更换,出险频率等数据。至于电动车制造商暂时无法提供类似的足够数据,而且现时仍有很多新的中国电动车品牌进入香港市场。
首季保单按年升20%
他又指,除了数据不足之外,电动车赔付率亦更高,许多车主因不适应电动车加速更快的特点,较易在停车场入闸口等狭小空间撞车。而且,本港电动车更易遭受打风、黑雨恶劣天气考验,因为作为电动车「心脏」的电池位于车身底部,若遇到水浸,受损机率及程度将远高于燃油车的引擎。陈颂贤称,该公司会和电动车制造商、经销商、保险业联会等各方沟通,了解新进入香港市场电动车的性能、零部件数据。利宝作为特斯拉在香港的合作保险商,他相信开出的保费是市场最具竞争优势,现时亦正探讨推出配套特斯拉新产品的销售安排。
他坦言,随保险商掌握的电动车数据不断增加,或有机会缩小电动车和一般燃油车的保费差距。不过,因人为或气候灾害引致赔付率更高,而导致保费更贵的困难,则需要更多时间研究和解决。他说现时香港电动车市场占有率只有一成,但相信未来发展空间很大。
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