自成一派｜低消旅游兴起 动脑留住旅客

经历三年疫情后，政府于去年启动「你好，香港！」大型推广活动，送出50万张机票，并在全球作宣传吸引旅客访港，令旅游和零售产业在2023年渐见起色。刚过去的元旦，政府举行历来最大型跨年倒数烟花汇演，吸引近20万名内地游客访港，破尽疫情后通关单日纪录。

今次烟花成功营造热闹夜间氛围，向世界展现香港独一无二的魅力。令人遗憾的是，至少七成人却没过夜并随即回程，通关巴士应接不暇，导致交通大瘫痪，更一度有大批旅客凌晨滞留在跨境直通巴站头及港铁上水站候车，引起混乱。

早在开关初期，已有数字显示内地旅客即日折返的比例越来越高。加上近年内地出现「旅游特种兵」现象，即是用最短时间和最少费用游玩最多景点，走访多个行程「密集打卡」、不在旅馆过夜以降低消费成本。
餐厅调配人手深宵营业

这种现象在内地各大城市早已流行了一轮，在去年暑假期间开始吹到香港。今次元旦游客滞留事件敲响了警示，政府有责任为重大集会活动做好安全管控。若举办预计会吸引大量旅客访港的大型活动，例如接下来的农历新年大年初一花车巡游表演，届时过关安排须提早作出部署，包括和内地部门商讨特别节日延长口岸开放时间；以及优化交通安排，方便跨境巴士流转。

既然旅客宁愿即日折返内地，不惜通宵候车过关。各界要接受内地客消费模式改变是不争的现实，动动脑筋想方设法留住旅客，例如餐厅在特别日子可以调配人手深宵营业，吸引这批候车旅客入店内光顾。「特种兵」式游港省去住宿费，旅客不能够好好休息，这种方式仅限于年轻学生之间流行。酒店业也可以针对中年以上、一家大小和外籍人士这些更大机会在港留宿的客群推出优惠。
拓自由行城市吸过夜客

长远而然，政府未来规划旅游宣传策略时，需要把这种不过夜旅客的人均消费趋势纳入考虑。我建议当局将自由行扩大到其他所有内地城市，便利更多内地客来港，以振兴香港经济。2007年有49个城市纳入自由行，之后一直没有增加。

现时两地交通比过往方便，例如高铁新增了很多直达地点，相信有更多内地旅客愿意通过自由行来港。同时恢复深圳「一签多行」，将计划扩展至整个大湾区，以更多高端且过夜客，惠及本港零售、酒店及饮食业。

林健锋
经民联副主席