印尼雅万高铁营运 东南亚首条

印尼的雅万高铁今天正式营运，为东南亚首条高速铁路，也是中国「一带一路」指标工程。该高铁由首都雅加达通往第4大城市万隆，全长142公里，开通后两地间最快旅行时间由3.5小时，缩减至只需40分钟。据报中方团队通过「师傅带徒弟」方式一对一培养工程师与技术员，把专业知识与技术留在当地。
雅万高铁是中国和印尼共建一带一路合作旗舰项目，亦是中国第一个海外高铁工程。总统维多多和其他高级官员今天将从位于雅加达东部的首站哈利姆高铁车站，搭乘列车前往位于万隆的终点站德卡鲁尔站。该高铁的最高时速350公里，开通后雅加达、万隆两地间最快旅行时间，由3.5小时压缩至40分钟。
带动旅游就业教育等

印尼交通部长布迪日前向新华社表示，雅万高铁为印尼带来全球领先的高铁技术，使印尼在高铁技术方面实现了飞跃，也提高了印尼人民的自豪感。他表示，雅万高铁缩短了旅行时间，将极大促进区域人员往来并带动当地旅游、就业、教育等方面的发展。他表示，除了高铁外，印尼还希望扩大与中方在飞机制造和航运领域的合作。

印尼海事及投资协调部长卢胡特表示，中国已同意将高铁技术转让给印尼，以便未来该国的高铁列车可以在国内制造。 他表示，雅万高铁项目将持续建设延伸到泗水。维多多已下令进行可行性研究。中国总理李强上月访问印尼时试乘雅万高铁，一周后维多多也首次试乘，兴奋地表示，列车以时速350公里行驶时仍感觉舒适。

雅万高铁于2016年动工，原预计2019年下半年完工，但因疫情和土地纠纷完工日期不断延宕。这条斥资73亿美元的高铁项目主要由中国融资，由中国和印尼合资的印尼-中国高速铁路公司（PT KCIC）负责投资、建设、运营，据报超支金额约12亿美元。

雅万高铁全长共142.3公里，设有4个车站，分别是哈利姆站(雅加达)、卡拉旺站(西爪哇省卡拉旺县)、帕达拉朗站(万隆)、德卡鲁尔站(万隆)。每列车编组8节，设VIP(贵宾)、一等、二等座，总长209米的列车设有座位601个。印尼中铁公司估计，单程票价将从二等座位25万印尼盾（约124港元）至VIP座位的35万印尼盾（约180港元）不等。车厢因中国司机及四处可见简体中文让人感觉浓浓的「中国味」。

中方团队除了通过「师傅带徒弟」一对一培养工程师与技术员，还通过就近吸纳村民并组织培训等方式培养了大批焊接、电力、机械等熟练技术工人。

30岁的拉赫曼达说：「等雅万高铁开始售票了，我肯定会乘坐高铁去万隆，因为路上花费的时间将大大减少。」他在雅加达经营一间交通谘询公司，几乎每周都要去万隆见客户。