与乘客减「拗撬」 的哥欢迎

（星岛日报报道）的士业界普遍对3隧分流表示欢迎，认为3隧交通情况有改善，划一收费亦令司机和乘客多了选择，少了「拗撬」。汽车交通运输业总工会九龙分会副主任杜燊棠表示，3隧分流首日，红隧的交通比刚实施「易通行」时畅通，进入隧道前有少许塞车，由于经公主道进入收费广场的车辆，一般靠右线行驶，而「易通行」实施后，右边4条行车线被削去，他建议，驾驶人士要预先计划路线，相信可以减少塞车的情况。
「633」对私家车吸引力低

香港的士小巴商总会理事长周国强表示，昨日明显见到3隧车流畅顺许多，预计西隧的士行车量增加了二至三成，如果前往西环亦能比之前快很多，因为塞车减少，的士司机生意额亦会增加。汽车会会长李耀培表示，私家车司机选择行经哪条隧道，主要取决于目的地的距离和价钱，现时西隧私家车收费仍然高过红隧和东隧，并且西隧较远，对私家车司机未必有吸引力，认为「633」方案对私家车的作用不太大。他表示，长远希望3条过海隧道统一收费，届时司机就不会再根据价钱而选择路线。他表示，希望政府考虑修建第4条过海隧道或者新的跨海大桥，以疏导交通，以及实施更多泊车转乘。