陈茂波：打通交通经脉 释土地潜力

（星岛日报报道）财政司司长陈茂波表示，今届政府会全力提升新界的交通网络建设，以配合包括北部都会区在内的整体发展。他指出，要达致优质的城市发展和生活环境，便捷高效的「交通运输」必定是其中一个最重要的因素，而贯通香港东西南北的交通网络，不但能便利出行，更有助加快产业及商业发展，以及释放沿綫土地的发展潜力。
陈茂波昨日在网志中表示，去年本港人口有约730万人，当中54%人口居住在新界地区，比20年前高出3.4个百分点。随本港进一步开拓更多土地供居住及扩大发展容量，必须对交通网络和系统提前作出部署，以达致「基建先行」，适时配合区内所需。他认为，未来必须改变思维，透过前瞻的规划，更好地理顺空间布局和基建配套，让新发展地区能更好满足市民的居住和生活需要。
前瞻规划理顺新界网络

现时270公里的铁路是本港交通网络的骨干，覆盖约七成人口的居所。他指出上星期动工的「东涌延」预计于2029年底竣工，通车后居民由东涌东往返中环的车程可缩短21分钟，新市镇扩展后将提供额外62000个住宅单位，整个东涌居住人口将增加18万至约30万人。

此外，他指今届政府会全力提升新界的交通网络建设，以配合包括北部都会区在内的整体发展。新界西将有3个项目，分别为小蚝湾站、屯门南延和洪水桥站；在新界东北则有北环第一期的古洞站。上述项目将分别在今明两年内动工，可望释放沿土地的发展潜力。
古洞北往上水站最快3分钟

陈茂波以古洞北新发展区为例，古洞站将成为区内主要的公共交通枢纽，区内高密度住宅将围绕古洞站建设，让居民能在较短的步行距离内能抵达铁路站。通车后由古洞北前往上水站的时间，可由原来路面车程的15分钟，大幅减至约3分钟。

他续指，建于屯马天水围站及兆康站之间的「洪水桥站」亦有类似功能及目标，站外将设「公共运输交汇处」和「环保运输服务系统」等，以方便乘客转乘其他交通工具；由于洪水桥地理上靠近深圳前海，因此洪水桥站亦预留扩建空间，可配合港深西部铁路（洪水桥至前海）的接驳。陈茂波形容整个铁路布局，将大大提升港深两地的连系、促进两地货物和人员的高效流动。