丘应桦：沙特将组团访港考察

（星岛日报报道）早前特首李家超展开中东之行，跟随出访的商务及经济发展局局长丘应桦昨日表示，中东国家对香港十分有兴趣，是次中东之旅是友谊和开创之旅，未来要引进高科技、人工智能等重点企业来港发展。他表示，代表团有讲述本港优势及大湾区发展，如海外企业来港设立办公室，有利打入内地市场。

丘应桦表示，今次访问期间，香港与中东共签署13份合作备忘录，期望往后跟进落实。被问到中东国家何时来港考察，他表示，在访问期间，沙特已表示会组商团，希望探讨大湾区的发展机遇。提到《施政报告》中有招商政策，丘应桦指，政府去年12月已成立「引进重点企业办公室」，目标为吸引高科技、人工智能等长远对本港发展有得益的企业来港落户。他又强调欢迎全球企业来港。
湾区可组直达全球运输网络

另外，政府去年提出发展大湾区「海空货物联运」，运输及物流局局长林世雄昨日发表网志指出，随着大湾区的制造业和经济进一步发展，当局锐意扩大与大湾区各个城市的合作，借助香港机场在货运上的独特优势，大湾区可组成一个直达全球的庞大运输网络，提升大湾区制造业和进出口的国际竞争力，缔造多赢局面。

林世雄表示，香港机场处理的货物占香港总货物量约2%，按货值计算，占本港进出口贸易额超过四成，为本地经济带来重大贡献。他指，为提升香港作为国际航空枢纽的地位，除了推展三跑道系统的容量和处理能力，亦要开拓机场的国际航空网络、客源和货源腹地。 

他提到，机管局日前与东莞市人民政府签署合作框架协议，促进两地的「海空货物联运」模式，落实「一站式」航空安检和清关，即内地出口货物可于东莞的「香港国际机场物流园」内预先完成航空安检、装箱或打板及收货，然后以符合香港空运货物保安的方式，在严密监管下无缝地运抵香港机场管制区内的「空侧海空联运货运码头」，最快只需2.5小时内的船程，毋须重复安检程序便直接转运到世界各地。外国的空运货物亦可套用上述相反路，经香港进入内地不同省市。`

预计整个物流园和货运码头可于2025年投入运作。当物流园及新模式全面运作后，预期营运成本可减少约50%，货物处理时间亦可节省约三分之一。