港铁客量跌已改善 大致重返第5波前

（星岛日报报道）港铁（066）今年上半年车务营运劲蚀二十八亿元，亏损扩大逾两成，自二○二○年疫情开始以来该业务累计息税前亏损逾一百亿元。但受惠多个物业发展项目盈利同时入帐，令期内纯利按年大升七成七，至四十七点三亿元，中期息增至每股四毫二仙，可选择以股代息。票价调整机制检讨将于第三季展开谘询，港铁行政总裁金泽培强调，票务收入是重要的经常性收入来源，支持其未来投资逾千亿元推动新铁路项目、提升铁路资产及维修等。他又指，近期客运量已回升至第五波疫情前水平，冀随放宽入境检疫要求，客流会有所增加。

港铁截至今年六月底止中期总收入按年升百分之三点二，至二百三十亿元，但经常性业务转亏，录近七亿元亏损，去年同期则赚九点一亿元，主要是对深圳地铁四号作出九点六亿元减值拨备，撇除该拨备，经常性利润则下跌近七成至二点八亿元。港铁未有正面回应未来是否需就此继续减值拨备，常务总监─中国内地业务及全球营运标准刘天成仅指，深圳四号自二○一○年投入营运至今一直未能调整票价，料当地定价机制仍需时落实，而疫情下低客量料将维持一段时间。

车务营运亏损近28亿

第五波疫情令巿民减少外出，上半年本地铁路客量按年跌百分之十一点七，而香港与内地的过境铁路服务暂停，机场快綫客量远未回复至疫情前水平，致车务营运业务亏损扩大至近二十八亿元。自二○二○年疫情开始以来，车务营运已录逾一百亿元的息税前亏损。金泽培表示，票价调整机制客观透明，即使车务营运录亏损，仍会按机制调整票价。他欢迎政府进一步放宽入境检疫政策，希望可增加客流，集团已加强机场快的服务，及推出相关票务优惠。港铁香港客运服务总监杨美珍指，自四月底社交距离措施放宽，客运量已有所改善，并恢复至第五波疫情前水平。

票务是重要经常性收入

港铁票价调整机制检讨将于今年下半年展开，预计明年上半年完成。金泽培指，港铁正筹备「检讨机制」准备工作，会聆听各持份者的意见，但强调疫情仍对集团业务带来挑战，而物业发展利润只是非经常性的收益，票务收入是集团重要的经常性收入，支持港铁提供高效及安全的服务，包括未来投资一千亿元，推动新铁路项目及小蚝湾物业发展项目，及配合政府北部都会区发展；每年投放一百亿元提升现有铁路资产及维修等。港铁财务总监许亮华表示，集团财务状况稳健、净负债比率只有百分之十二点七，加上手上现金及借贷额度尚有逾三百亿元，因此毋须股本融资。

港铁拟为市区綫更换现有信号系统，但金泽培指，预期软件安全保证工作须更长的时间才可完成，目前正研究其他替代方案，但相信新列车能如期在今年底投入营运。

男子倒毙残厕 承认处理不足

对于上月一名男子在港铁红磡站的残疾人士洗手间倒卧不治，杨美珍表示，经内部调查，承认当日在协助寻找事主的处理，跟进及沟通方面有不足之处，对此深感抱歉，会非常严肃跟进需要改善的地方，亦会继续配合警方调查，及与事主家属保持联络，希望为他们提供任何协助。