青洲英坭拓环保物料 生产矿渣粉需求日增

（星岛日报报道）近年绿色建筑大行其道，长江基建（1038）亦采用绿色建材，旗下刚踏入135周年的本地水泥生产商青洲英坭，仍不断投资新科技，发展环保建筑物料，过去一年半成功生产粒化高炉矿渣粉（俗称矿渣粉），用作水泥替代品。青洲英坭行政总裁曾百中接受本报专访时表示，市场对矿渣粉反应正面，料随本港政策推动下，势进一步带动建造业的需求。
传统水泥为碳排放主要来源之一，青洲英坭遂斥资2亿元，于2020年底正式生产矿渣粉，年产能35万公吨，可成为水泥替代品，属于一种绿色建筑物料。曾百中表示，该公司正加紧将混凝土中水泥的用料比例降低，而使用矿渣粉可取代约30至40%水泥，藉此降低碳足，同时亦可提高混凝土长远强度及耐受能力。
受惠政府力谷绿色建筑

矿渣粉来自钢制造业副产品矿渣，经研磨及加工而成，技术已存在多年，但在本港则较为新颖。曾百中解释，香港一些公营及私营建造业界过去较为保守，倾向沿用传统混凝土的配方，他说：「佢哋起嗰阵要确保快，顾问都唔想做白老鼠，都要一步步嚟」，但随本港环保政策陆续推行，近期也有一些政府项目愿意采用矿渣粉，相信业界会变得更开放，令需求渐渐增长，特别是当政府扩大绿色建筑可为总楼面面积作出宽免时，「个个就会睇下有咩物料用，就包括GGBS（矿渣粉）。」

他又称，目前市场对该产品的反应正面，其厂房亦已预留用地加建，有空间将年产能增35万吨，较现时多一倍。而矿渣来源为日本钢商，已建立了长期合作关系，以确保来源充足。

本港定下2050年实现「碳中和」目标，对水泥行业带来挑战，曾百中坦言，水泥在建筑界无法完全被取代，在生产过程中，原料石灰石燃烧时必然会产生二氧化碳，占整个生产的碳排放三分二，其馀三分一来自燃料，因此正不断思考如何在原料及燃料上更环保，笑称不断寻找替代品「好似搵石头揼自己只脚」，但相信乃大势所趋。

对于通胀升温，曾百中亦指，现时水泥制作成本上涨逾30%，主要由于运费及油价急升，特别是俄乌战争影响深远，全球水泥供应链牵一发动全身，近月出现抢煤、抢钢铁潮，估计即使战事完结，加价压力仍会持续。但他称，暂时下游混凝土商未见大幅加价，故其水泥转嫁成本幅度有限。
不断思考更环保方法

该公司在香港的粉磨水泥年产能250万公吨，水泥熟料150万公吨，全数供应予香港市场，是本港制造业主要原料供应商之一。据介绍，其水泥一直提供予多个本港的地标及大型基建项目，近年包括港珠澳大桥、高铁站、西九文化场地等。

青洲英坭在1887年于香港成立，至今已经有135年历史，上世纪获长和（001）前身长实入股，并于1989年私有化，及至1996年正式列入长建旗下，现时厂房位于屯门踏石角，是本港唯一从事水泥生产的综合性企业，去年营业额29.5亿元，占本港市场逾半。