前港龙一哥开荒 感觉「睇住BB仔出世」

2022-05-23 00:00

丘应桦做事喜欢亲力亲为,以往港龙的亲善活动都积极参与。
丘应桦做事喜欢亲力亲为,以往港龙的亲善活动都积极参与。

(星岛日报报道)丘应桦最为人熟悉的身分莫过于前港龙「一哥」,在航空业打滚达四十年、年过六旬的他原定在前年年底退休,去年初却出乎意料地担任大湾区航空董事及行政总裁,为一家新成立的航空公司「开荒」。他形容,感觉好像「睇住BB仔出世」一样。
「40年经验退下来太可惜」

丘应桦于一九八二年加入国泰航空,他形容自己当时只是基层员工,公司不论在理念、系统、架构等方面经已成熟,航点和网络均十分健全,吸取及承传了不少经验。及后他被任命为国泰集团多家附属公司的主席及董事,包括国泰航空服务有限公司、香港机场地勤服务有限公司、国泰航空饮食服务(香港)有限公司、雅洁洗衣有限公司和上海国际机场地面服务有限公司。

二○一五至二○一七年间,丘应桦更出任国泰港龙航空行政总裁,并于同年被任命为国泰航空董事会执行董事。至二○二一年一月,他被任命为大湾区航空公司的董事及行政总裁,筹组成立大湾区航空有限公司及负责整体营运。

「其实退休都想搵嘢做,碰巧大湾区航空说需要这个职位,自己觉得做了四十多年退下来太可惜。」丘坦言,营运新公司等同由零开始,「从地基一路起上去」,加上航空公司面对的变数尤其多,会受各种因素影响,包括疫情、天气、经济、政治环境等等。但他期望,一方面可将多年经验及理念重新引进一家新公司,为香港航空业带来新面貌;另一方面恰逢遇上旧公司停运,正好能帮助旧同事寻找新出路。
坚信经验中求变 站得住脚

他提及国泰已营运七十多年,港龙结业前亦已营运约三十年,航覆盖了很多受欢迎地方,故大湾区航空可选择的航相若。但他认为,每家公司营运方式、市场定位和开发、成本控制都不同,「某些公司未必有可观的利润,不代表另一家公司做不到」。他坚信在经验中寻求改变,才能在市场站得住脚;又分享公司仍在起步阶段,感觉彷佛「睇住BB仔出世,现在要扶着佢行,然后开始走,才可以和其他人竞争。」

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