铁路迷逼爆月台欢送「乌蝇头」

（星岛日报报道）一代新车换旧车，被铁路迷称为「乌蝇头」的东铁綫十二卡中期翻新列车（MLR）车队，在昨日四十岁生日光荣退役，全綫今日由九卡车全面接棒。港铁特别为列车举办荣休活动，尾班车约下午一时，由红磡站驶到沙田站，并停留在沙田站一号月台至三时。大批市民中午已抵红磡站与「乌蝇头」拍照留念，港铁亦直播过程，供未能到现场的铁路迷观赏。

港铁车务总监李家润表示，「乌蝇头」在吐露港明媚风光中穿梭，又在闹市中奔驰，昨天刚好四十岁生日，在这个日子完成服务，正好有双重纪念，并即场为「乌蝇头」唱生日歌贺寿。大批市民到场拍照留念，坦言不舍得陪伴成长的「乌蝇头」步入历史，所以带同子女到场缅怀一番。
部分组件赠学校社区组织

李家润指，一九八二年五月六日下午二时，「乌蝇头」前身的黄头列车，正式在东铁路段投入服务，见证香港四十年变化。他指，列车退役后，部分组件会送予学校及社区组织，部分组件经改装，安装在长者家中成为防滑设备，若市民有保育列车的意见，欢迎市民向港铁提供建议。

MLR列车为港铁中期翻新列车，车头圆润，被铁路迷称为「乌蝇头」；其前身是陪伴了港人十多年的第一代电气化火车、俗称「黄头」的都城嘉慕列车，由英国都城嘉慕制作，一九八二年起陆续投入服务，一九九六至九九年间列车外观与车厢内部翻新为「乌蝇头」，现时只剩下一辆作保留。

第一代电气化火车一九九九年正式退役。为了纪念这款列车，当时的九广铁路公司于一九九九年十月三十一日也特别安排一列「荣休之旅」列车让市民乘搭。「荣休之旅」列车由红磡开出，以大埔墟为终点站，整个旅程便吸引了四千多名市民参与。