油价涨翻天 美共享司机疑出走

(星岛日报报道)由于油价愈来愈贵，网约车服务Uber和Lyft旗下多名美国司机正考虑退出这种叫车平台。两家公司今个月宣布，因应乌克兰危机导致油价创纪录的高，将向客人收取附加费并直接付给司机，但金额仅每趟五十五美仙（四点三港元），有些人直呼「侮辱」。
加收55美仙附加费

Uber和Lyft众多司机通常要为自己加油买单。但因为失控的油价让他们少赚了很多，两家公司都面临司机出走潮。受司机们关注的网志「共乘司机」（Rideshare Guy）对三百多名司机进行调查发现，其中约百分之十五已放弃驾驶，近百分之四十则减少载客。在乔治亚州比福德兼差司机的隆贝达说：「令人感到侮辱的是，他们竟建议每次载客加收五十五美仙，因为你可能一趟两分钟，然后也可能一趟是一个小时。」

两家公司表示，随着人们重返办公室、前往机场的预订行程增多以及夜生活恢复，他们平台上积极活跃的司机人数正稳步上升。Lyft在一份声明中说：「如果比较三月和一月的司机人数或他们的驾驶时间，我们并未看到有所下降。」Lyft引用的一份内部分析显示，美国司机每小时油钱平均多了七十五美仙，但每小时收入仍高于一年前，当时因疫情关系导致共乘需求减弱。本月较早前，Uber调高核心利润预测，理由是共乘需求增长速度较预期快。
司机：少得相当荒谬

然而，数据研究公司MScience分析师艾斯塔德说：「司机出走构成了一些风险，否则你不会见到Uber和Lyft设置附加费。」维护劳工权益网站Coworker.org另一项有二百多人参与的调查显示，九成人同意附加费根本不够，且他们无力负担更长的载客行程。数据分析公司凯度（Kantar）的资深副总裁马科特表示，叫车公司的商业模式是建立在汽油每加仑三美元的基础上。但三月十八日的汽油价格已达每加仑四点二七美元，在美国某些地方甚至超过每加仑五美元，司机们陷入非常艰难的困境。

一名参与Coworker.org调查的司机说：「在油价上涨前，我们就一直争取增加每一趟载客行程的工资。现在用这么少的钱来侮辱我们，相当荒谬。」