油企减碳成趋势 转型拓再生能源

（星岛日报报道）近年全球减碳步伐提速，全球能源体系发生根本性变化，能源变得多元化，国际油企削减净碳排放量成为大趋势，向再生能源业务进发，期望于2050年前实现碳中和。

欧盟2019年发表《欧洲绿色协议》，提出于2050年实现碳中和。2020年12月，气候雄心峰会提出「碳中和」概念。自此，高碳行业例如石油业，面对金融界、环保团体、政府，甚至投资者的监督压力与日俱增。

国际油企加快向综合能源业务转型，推行低碳化转型战略，尝试通过限制各国的碳排放量来遏制全球变暖的趋势。欧洲的投资银行自2021年起不再为化石能源项目提供贷款，油企面对融资压力，由于投资市场对气候及环保问题日趋关注，ESG（环境、社会与公司治理）投资渐成为主流，股东以维权、撤资等方式要求油企加强减排、资产管理公司改变投资组合，这些都对高碳投资造成压力。

有环保组织甚至通过集体诉讼向油企要求履行减排责任，为油企带来社会压力。2021年5月，荷兰海牙法院裁决环保组织对壳牌（Shell）的集体诉讼，要求在2030年前将壳牌的全球温室气体排放，较2019年的基础上削减45%。这项裁决推动了石油行业加快改革的步伐。

此外，可再生能源日益发展、电气化水平的提升，以及新能源车兴起，都对油企带来挑战，国家能源署（IEA）预测，2050年油气需求比重，将由现时的55%降至15%。

在此形势下，欧洲的油企积极制定碳中和目标，普遍认为「去碳化」及「电气化」是未来能源的发展方向，况且油气需求将会日趋减少，油企必须向综合能源供应业务转型。在此情况下，英国石油（BP）、荷兰壳牌、道达尔（Total）和挪威国油等欧洲大型油企加快推行能源转型，透过直接投资及并购等方式，拓展可再生能源。

英国石油虽不放弃油气业务，但承诺未来不会在未开展上游活动的国家勘探，于2030年油气产量减少40%，并扩大低碳发电与可再生能源业务，发展生物能源、氢能等去实现净零排放，期望于2050年碳中和，冀转型为一体化的综合能够公司。

壳牌于2020年4月，提出以2016年数据为基准，于2023年所有出售能源的碳强度减少6%至8%；2030年削减20%；2035年进一步降低45%，及至2050年或之前成为净零排放的能源企业。欧洲油企大规模投资低碳能源、可再生电力等，不但在营运、生产过程实现碳中和，并要求旗下的产品和服务逐渐推行碳中和目标。

然而，美国的油企的减排目标和态度相对欧洲同业保守，仍然坚持以油气为核心的业务发展，而且并未制定碳中和目标，只是提出强度减排目标。

埃克森美孚起初只是提出，旗下在全球的业务于2050年，甲烷排放强度下降40%至50%、上游营运温室气体排放强度较2016年降15%至20%等目标。该公司认为，油气资源仍将长期满足人类的能源需求。直至2021年董事会改选，环保团体绿色投资基金取得两席位，逼使公司加快减碳转型。埃克森美孚近期宣布在2050年实现净零碳排放，并将于今年底前发表一系列路图，展示如何减少每个主要业务的排放。

另一美国石油巨企雪佛龙（Chevron）并未制定碳中和目标，以每五年设置减排目标的方式推进低碳转型。其中，2023年的上游碳强度减排目标已经提前完成，计画于2028年碳排放强度较2016年减少35%。近期有美国媒体报道，雪佛龙股东大会决议要求公司必须扩大减碳目标。