美十航空公司联署 促5G远离机场跑道

(星岛日报报道)十家美资航空公司和货运公司的高层警告，如果电讯公司按照原定计画于周三（今日）推出5G流动通讯服务，而在国内各大机场附近不限制C波段频谱5G讯号，可能会造成「灾难性干扰」，令航空客运和货运交通大混乱，从而严重影响经济。他们敦促总统拜登的政府立即「出手干预」，要求5G不能覆盖各机场跑道两英里（三点二二公里）内的范围。
吁当局立即出手干预

十家公司包括美国航空、达美航空、联合航空、西南航空、联合包裹（UPS）、阿拉斯加航空、夏威夷航空、亚特拉斯航空、捷蓝航空、联邦快递（FedEx）。这些公司的行政总裁联合去信拜登政府几位官员，包括白宫国家经济委员会主席迪斯、运输部长布蒂吉格、联邦航空管理局（FAA）局长迪克森和联邦通讯委会女主席罗森沃塞尔。联署信写道：「我们紧急写信，要求5G于二○二二年一月十九日在全国各地上路时，应根据联邦航空管理局的定义，将机场跑道方圆二英里（约三点二二公里）内范围排除在外。」信中并指出：「除非我们的主要枢纽清除障碍，否则绝大多数的旅行和运输大众基本上将停飞。」

受频带直接影响最大的八十八个机场中，航空管理局已开放5G在多达四十八个机场范围内运作。航空公司总裁们指出，新的C波段频谱5G系统会令大量广体飞机无法再使用，势必令航空交通陷入大混乱。就以一月十六日周日为例，会有超过一千一百班机可能被取消、改道延误，有多达十万名旅客受影响。他们呼吁当局「立即出手干预，以避免对航空旅客、运输业者、供应链和必要医疗补给品运输造成重大运作中断」。

联合航空周一称，新系统将对787、777和737型号等飞机构成重大限制，估计该公司每年最少有一万五千个航班，约一百二十五万名乘客受影响。

航空业界担心新的5G系统会干扰现时飞机用来量度飞行高度的仪器，并影响低能见度环境下的操作。联邦航空管理局早前也发出相同内容的警告。赢得合约在3.7-3.8GHz频段运作5G的两大流动通讯服务商Verizon和AT&T，早前已因应上述警告，两度延迟推出C波段频谱5G服务。两家公司未有回应最新的呼吁。另一通讯商T-Mobile也购得C波段频谱5G牌照，但二○二三年底才生效。一些航空公司周一深夜表示，正考虑取消一些原定于本周三抵达美国的国际航班。