市场萎缩 Uber Eats外卖年底停运

(星岛日报报道)已在香港登陆五年的外卖平台Uber Eats昨日突然宣布，将于年尾终止在香港的运作，但强调会更专注于Uber Taxi在香港的服务。香港餐饮联业协会主席黄家和分析，疫情持续受控，市民多出街吃饭，令市场空间大幅收窄，加上经营成本大，导致Uber Eats选择退下来。

Uber Eats昨早表示，与本地餐厅和送餐人员携手为港人服务五年后，公司作出了艰难的决定，将于二〇二一年十二月三十一日晚上十一时五十九分终止Uber Eats平台在香港的运作。公司称，目前的首要任务是为员工、送餐人员、合作餐厅及顾客提供支援，有赖他们的努力和信任，公司才能建立为港人送上美食的外送平台，并衷心感谢各位的支持。

发言人又指，尽管将在港终止营运，公司会更专注于Uber在香港的出行平台服务，全力拓展Uber全球最大的Uber Taxi市场，并续投放资源以创新科技融入香港的交通网络。另外，如目前帐户尚馀点数，可续使用至营运结束；亦可使用于Uber的叫车服务，或可透过App内与Uber客户服务申请全额退款。

香港餐饮联业协会主席黄家和指，本港外卖生意竞争剧烈，而且经营成本大，特别是在宣传或演算法方面，又要聘请大量车手，即使抽佣比例高，仍等同「烧银纸」一样。他续称，疫情持续受控，市民多出街吃饭，市场空间大幅收窄，外卖送递在市场整体占有率已由「黄金时代」，即去年七至九月的三成多跌至仅有一成半。

他又提到，近日陆续有小型地区性外卖送递平台出现，这些「地头虫」服务对象多为当区居民和街坊，面积并非全港性，成本相对较低，反而有生存空间。他相信Uber Eats已衡量种种因素，「又要揼银纸，又要竞争，（停运）都是商业考虑，可能是明智的决定。」

根据数据分析平台，占据市场的三大品牌分别是foodpanda、Deliveroo（户户送）及Uber eats。他们今年四月的活跃用户人数分别为约一百二十七万、六十二万及二十八万；市占率各占百分之五十一、百分之四十四和百分之五。外界预计，Uber Eats停运后另外两家平台将继续独大，黄家和称难以评论有否出现垄断，又举例指现时本港超级市场亦由两三家集团控制，并无大碍，「唔够竞争自然要退落嚟。」

Uber今年中宣布收购香港的士网约平台HKTaxi，上月更称活跃的士司机夥伴增长达八倍，香港Uber Taxi占全球Uber Taxi业务量百分之二十五以上，排名第一。