【来论】落实新界北发展 迎来香港新局面

香港第四位行政长官林郑月娥发表任内最后一份《施政报告》，面对前任三位行政长官未遂之志，将土地问题列为重中之重，并提出全方位发展新界北，释放土地，加快建屋速度，解决居住问题；并拟交通基建先行及加强跨境交通，促进产业发展，配合国家「十四五规划纲要」，融入国家重点粤港澳大湾区发展大局为主轴。我赞成及支持这正确的转向。

特区政府有意全面规划新界北用地为「北部都会区」，包括天水围、元朗及粉岭/上水，加上古洞北/粉岭北、洪水桥/厦村新发展区，以及新田/落马洲新发展区。总面积达三百平方公里，势令新界北成为另一个「新中环」的都会区，亦会是未来土地主要供应来源。我们支持特区政府以交通基建先行，配合新地区发展，包括兴建北环线，以及在洪水桥兴建铁路网络直驳深圳前海等项目。

为了配合新地区发展，政府计画重新建设区内基建和增建铁路线，包括兴建北环线，以及在洪水桥兴建铁路网络直驳深圳前海。五个铁路项目都在未发展地区兴建，可在沿线释放土地，拨予港铁以铁路加物业的融资手法兴建。

土地开发，发展六十至七十万人居住大北区都会，需要大量人力、物力、资金。香港在进行大型土地开发上有足够经验，集资亦是香港最擅长的工作，而香港发债成本低，投资能力强，我认为大北区都会项目回报值得。

今次计画是加强与内地深圳合作，正拥有天时、地利、人和三个重要条件。看看如果在以往的恶劣政治环境推出此项目，与内地融合就会引来争拗、抗议，必定碰到焦头烂额，又被抹黑出卖香港，破坏一国两制。今天国安法实施后，社会由乱及治，市民普遍反应正面，说明香港已进入稳定发展新局面，大家都知道未来经济发展大局，融入大湾区是不二之选。

我认为建议总体切实可行，然而特区政府须订定具体范围、目标、路线图、时间表，同时更要考虑本地工程建造界的承担能力及人力资源，稳定有序推出工程项目，让工程建造界健康持续发展。

我认同香港融入大湾区势在必行，新界北毗邻深圳，有重要的经济和战略价值。早前中央出台《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》，为香港融入大湾区、发展创新科技及物流中心铺路；加上将整个新界北合并规划方能释出最高土地价值，落实有关计画，香港将会有一番新局面。

上楼难已成最大民怨之源，港府肯积极拓土建屋，市民无任欢迎，我们工程专业将联同建造业界亦将竭诚尽力为香港未来作出贡献。我们愿与各界有心之士携手建设和谐美丽的香港，让「东方之珠」再创辉煌。

严建平工程师 太平绅士

香港建设管理交流中心主席

香港建造专业人士协会会长