加强控制科网企 外媒:滴滴或引入官股

2021-08-24 00:00

(星岛日报报道)中国对科企监管之手愈伸愈长,有报道指,正接受网络安全审查的滴滴出行,或要向政府出让俗称「黄金股」的特殊权利股份,控制权随时收归国有,以容许当局更严格控制。分析指,一旦国企主导科网民企的决策,将有连锁反应,其他科企都随时受波及。

网约车平台商滴滴出行上月初接受中国网信办进行网络安全审查,距离一般45个工作天审查时间将届尾声,英国《金融时报》引述消息人士指,当局或会从滴滴股东之中取得特殊权利股,即国家有机会取得控股权,以加强更严格控制。

该消息人士又指,这是由于今年4月中国一个智库向监管当局建议,一些对公众非常重要的公司应向国家转让「黄金股」,令有关方案变得更可行。滴滴未有回应有关传闻。

报道引述北京成立的策纬谘询公司分析指,中国近月加强科网企业的监管,已表明公司符合国家规例将凌驾于外资流向,并向市场释出明确讯息,数据及网络安全对国家发展尤其重要。

根据滴滴披露文件显示,创办人程维与总裁柳青分别持有6.5%及1.6%股份,但在同股不同权制度下,二人合共拥有58.1%投票权,可主导公司决策。而其他主要股东为日资软银集团、国际大型网约车平台商Uber及腾讯(700),分别持有20.1%、11.9%及6.4%股份,意味若滴滴改由国家控制,将影响外资权益。

中国参股模式已逐步进行,《华尔街日报》上周引述消息人士指,中国会透过收购股权、派人进入董事局或委任专责监管人员等方式,更直接参与互联网公司的事务,其中抖音母公司字节跳动于4月30日已将1%股份出售予一家由国家网信办及财政部成立的国企公司,同时允许一名官员有权入局;而微博亦有类似股份转让。

圆通环球金融集团行政总裁曾永坚表示,过去几年一直有舆论探讨政府参与科网民企的管治,如今次取得控股权的传闻属实,便是将有关议题「摆上枱面」,一旦开此先例,便会连带其他中资科企都有可能国有化,势改变市场对科网股的看法。他指出,国企染指大型科网企业未必是坏事,因为面对现时监管思维主导的国情,由官方直接下达命令,较公司自行揣摩政策风险更有效率,在经营上反而避免碰壁。

中国网络安全审查带来寒蝉效应,多只新经济股一沉不起,但网约车行业出乎意料仍然增长。中国交通运输部的全国网约车监管信息交互平台数据显示,全国叫车定单在7月共有7.77亿张,按月增长10.7%,而获准经营的网约车公司有241家,按月增加5家。

数据指出,上月有17家网约车平台取得30万张定单,滴滴亦榜上有名,但以司机及车辆均获得许可的定单合规率来看,滴滴排名只有13位,而美团(3690)旗下的美团打车合规率更只排尾二。

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