联航看好疫后复苏 大手笔订购270客机

(星岛日报报道)随着旅业有望从新冠肺炎疫情逐步复苏，美国联合航空公司昨日宣布，向波音和空中巴士公司共订购二百七十架飞机。以订购数量计，为联合航空有史以来最大的客机定单，也是航空业逾十年来由单一航空公司砸下的最大张定单。定单以标价计总额达三百五十四亿美元（约二千七百五十亿港元），但外界猜测实价可能大幅打折。联合航空此举显然反映其看好疫后航空旅运市场的复苏前景。

总部设于芝加哥的联合航空公司昨日宣布二百七十架飞机新定单，包括二百架波音737 MAX系列客机和七十架空中巴士A321neo系列客机。定购协议不仅为航空业自新冠疫情以来最大宗飞机定单，也是逾十年来由单一航空公司砸下的最大张定单。联航表示，新定购的波音和空巴客机将由二〇二二至二〇二六年逐步取代其主要航线的较老旧、较小型的客机，以及至少二百架地区支线小型客机。

对于今次联合航空砸下该公司有史以来最大一笔客机定单，公司高层称这个具里程碑意义的时刻，代表因为有了疫苗的关系，旅业前景大幅好转。联合航空​行政总裁科比说：「这次机队的调整，将让我们可加速业务发展以迎合航空旅运业的复苏。」

联航新定单中波音737 MAX系列客机，有五十架Max 8客机和一百五十架机体更大一些的Max 10客机。这些波音737 MAX系列客机和七十架空中巴士A321neo系列客机，都是适合飞国内航线的窄体、单走道客机。

据报联航目前国内航线网络运载力较主要竞争对手落后三成。新举措将使联航可大幅增加国内机队座位数量，并通过机队改组更好地利用航空枢纽。联航又称，新定单将为公司未来数年创造二万五千个职位。联航目前聘用六万八千名员工。

路透社称，联合航空是全美以收入计第三大航空公司。国际旅运在新冠疫情大流行期间饱受沉重打击，且比国内旅运的复苏速度慢。而在全美各大航空公司中，联航也是受国际旅运萎缩冲击最大的一家。虽然该公司最新公布的购新机大计全都涉及窄体机，但据报联航也准备稍后定购适合飞国际航线的宽体机。

联合航空和其他大型航空公司七月公布财务报告时，四至六月季度料再出现亏损，反映一年多以来重创旅游业收入的旅游危机持续拖累业绩。但有分析认为，联航大举购买新机的举动，反映航空界看好未来疫后复苏可带动盈利恢复至疫前水平。今次定单以标价计总额达三百五十四亿美元（约二千七百五十亿港元）。惟最终联航支付的价钱应远低于此数，因航空公司通常购机可获颇大的折扣，偶尔甚至高达五折。