星岛日报

【专访】隧道「不停车缴费」 往来沙田明年底先行

2021-04-12 00:00
  (星岛日报报道)港府近年推动智慧城市发展,「智慧出行」是重要一环。运输署计画明年底起分阶段推行「不停车缴费服务」,让驾驶人士利用缴费贴遥距缴付隧道费,毋须再在收费亭停车或排队付款。运输署署长罗淑佩接受本报专访时指,期望立法会在今年夏天可通过相关修订条例草案,随后开启一系列的准备工作,包括委聘隧道费服务商、逐步拆除隧道收费亭安装系统侦测器等;她透露,计画最快明年第一季开始,趁车主续牌的契机,顺道邀请车主自愿性参与项目,随后第三季将缴费贴邮寄给车主,明年底率先在来往沙田的两条隧道及一个道路管制区实施,包括狮子山隧道、城门隧道和青沙管制区,料驾驶者日后每次入隧道时可减省五秒至数分钟逗留时间。

  本港收费隧道及道路现时设有人手缴费及自动收费通道,驾驶者入隧道前或需转线,选择合适收费通道的行车线,以便用现金或电子方式,如快易通或八达通等缴付隧道费。上任署长逾半年的罗淑佩表示,驾驶者入隧道前,因选择不同缴费方式,已需花上五秒至数分钟不等。她举例,使用快易通的司机下意识都会慢一慢,确保正确驶入收费通道,最少都会慢五秒,「停下收费可能仲慢,可能要三十秒,若用五百元缴费及找续,更搞得耐;一旦使用八达通缴费时,车主失手令卡片掉落地下,车主落车取回更有机会花上数分钟。」

  运输署即将推出「不停车缴费服务」,让驾驶人士更快捷地缴付隧道费,以及改善隧道一带的交通,而现时采用的快易通,长远将不再适用于隧道缴费。罗淑佩指,期望立法会在今年夏天可通过相关修订条例草案,随后开启一系列的准备工作,包括委聘隧道费服务商、发展后端系统等。

  为配合计画推行,当局将逐步拆除隧道收费亭,并安装可感应缴费贴的「龙门架」,快易通的收费模式期间可暂时继续使用。不停车缴费系统自动侦测经过收费点的车辆,隧道费将会以自动转帐或其他电子方式自动收取。罗透露:「龙门架的感应器同缴费贴的感应时间少于一秒,原则上车辆毋须停顿,按正常速度行驶,更毋须如以往切线,对于隧道口的交通有改善及更畅顺,亦可减少因在隧道口切线寻找合适收费亭等的交通意外。」

  罗续称,服务首阶段有两条隧道及一个道路管制区推行,包括狮子山隧道、城门隧道、青沙管制区,因来往沙田三条道路划一收费,操作上会较简单,当车主及系统熟悉运作,第二阶段会在较繁忙的隧道推出,如香港仔隧道及海底隧道等,因相关隧道就各类型车辆收取不同费用,难度会较高。至于私人隧道的西区海底隧道及大榄隧道须等专营权完结,届时才能进行工程及更换系统,是最后一批实施不停车缴费服务。

  车主每年须向运输署牌照事务处续领车辆牌照,署方亦视为推行计画的契机。罗淑佩指,计画最快明年第一季当车主续牌时,邀请车主参与项目,届时车主须提供电邮及手机号码,方便日后接收缴费纪录和通知,「特别是车主忘记缴费,系统可用电邮或手机短讯通知车主,你几时过了隧道,请在几多日内缴费。」运输署随后第三季陆续邮寄首张、免费的车辆缴费贴到相关车主的通讯地址,缴费贴大小犹如一张卡片或信用卡。

  她指,「个别车辆缴费贴」仅储存两项资料包括车辆识别号码及缴费贴识别号码,前者是每一架车在运输署系统的识别号码,用于辨识车辆,与车牌号码不同。罗亦称,明白外界对于私隐方面有很大关注,强调缴费贴不会收集及存储车主的个人资料,「如哪位先生及女士、车辆号码、住址、身分证号码等的敏感资料,是不会收集」。计画亦特意设立「个别车辆」及「基本版」两个缴费贴,前者可捆绑信用卡及银行户口等电子支付方式自动缴付车费,后者将由基本版缴费贴的储值帐户自动扣除隧道费。

  外界关注当局日后会否强制所有车主安设缴费贴,罗淑佩指,署方去年十二月就计画与不同持份者及团体进行谘询时,透露有声音建议限制车主强制使用,但署方考虑到计画为市民带来便利,有信心计画受市民欢迎。惟相关法例亦会预留弹性,法例里有条文赋予署长将来可要求驾驶者使用正式个别缴费贴。

  

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