工程车卧轨 台铁煞不及

（星岛日报报道）台湾太鲁阁号列车出轨惨剧，大量尸块遗留隧道导致死亡人数确定困难，花莲地检署昨日最终确定死亡人数为五十人，其中四十八人已确定身分。根据工程车行车纪录器画面判断，肇事工程车早就躺在轨道上，太鲁阁号「煞车来不及」才撞上。「祸首」工程车司机李义祥一度保释引起哗然，昨天遭花莲高分院裁定撤销，被警方带回法院开羁押庭，哽咽发表道歉声明。李义祥还被踢爆违法兼任工地主任，负责边坡安全维护设施工程，台湾铁路公司官员承认存在疏失。

台铁太鲁阁号列车上周五（二日）行至花莲大清水隧道时，和一辆由山坡滑落的工程车相撞，列车车头完全撞毁，并造成多个车厢出轨。台湾教育部表示，伤亡师生人数为六十人，其中有十五名师生死亡，包括两名外籍教师、一名职员、十二名学生。

施工人员昨天在隧道发现违停边坡滑落的肇事工程车上行车纪录器，显示列车司机看到轨道上的工程车时只有约两百五十公尺距离，反应时间不到七秒。运输安全调查委员会主委杨宏智表示，初步了解肇事工程车已经早就躺卧在轨道，而列车其实是「煞车来不及」，现在最重要是调查工程车怎么滑下去，以及究竟有无煞车。台铁表示，将会思考针对高铁模式研议增加感应器等系统，若异物入侵轨道可以及早示警。

「祸首」李义祥原本被花莲地方法院裁定以新台币五十万元（约十三万六千港币）保释，引发社会哗然，有罹难者家属痛批「难道一条人命不值一万元？」检方火速抗告。花莲高分院昨天裁定撤销交保，发回地院重裁。

李义祥昨日头戴著口罩与鸭舌帽从住处走出后，并念出事先准备好的一张书面道歉声明，哽咽称深表懊悔，并表示配合调查，「负起应负的责任，绝不推卸！」

义祥工业社老板李义祥不仅身兼义程营造负责人，还被爆违法兼任东新营造的工地主任，负责边坡安全维护设施工程，涉嫌违反《营造业法》。台铁昨日证实，指出监造单位、专案管理单位及台铁花莲工务段三个单位都没发现疏失，否则李义祥根本不能担任工地主任，将追究厂商及花莲工务段的疏失。

外界还质疑李义祥因持有民进党党证，又在一八年曾参选花莲党代表，才得以靠关系拿下标案。台铁周日亦回应称，李违反规定是一○年的事，大清水隧道边坡工程是一九年的案子，「已超过规定时间」。

当局昨天继续清理现场，凌晨从隧道拖出第三列车卡，车卡外观完整，但玻璃碎裂。目前，仍有五个车厢留在隧道内，搜救人员发现一名死者的下肢被列车的转向架压住。花莲地检署检察长俞秀端周日表示，检测后发现不同残骸是属于同一人，遂修订死亡人数。

台湾交通部长林佳龙已经提出口头请辞，表示「该负的责任绝对不会回避，我现在要负责任把整个事故伤害降到最低」。蔡英文总统称，目前还不是谈论这个问题的时间点。至于针对台铁内部究责，交通部政务次长王国材透露，预计五月底会有行政调查出炉，确认台铁在工地管理是否有疏失。