科大生设计低碳电车 巧思改善车厢通风

（星岛日报报道）工程机械既要考虑零件运作，亦须考虑使用者的舒适度，科技大学工学院综合系统与设计学部，首次与电车公司合作，让学生通过系统设计课程，针对电车内的空气流通问题，提出可行的设计概念，利用巧思改善车厢环境之馀，亦提升乘客对环保交通的关注。

系统设计课程计画为期十三周，以设计未来低碳第八代电车为题，通过专题式教学的过程，让学生互相讨论、验证概念、测试原型，探索如何利用设计方案，为系统带来改变。二十七名修读的学生，大部分来自工学院，其中庄汶希夥拍两名组员，设计名为「流动」的低碳电车，顶层的被动式通风系统、上层天花板的波浪形结构，与下层的开放式前楼梯融为一体，「上层加设肋骨形装置，形成一条『空气隧道』，带动上层的空气流动，再配合开放式楼梯设计，把空气带到下层。」

除了结构上的巧思外，庄汶希亦通过「语意设计」概念，让乘客感受凉快之馀，明白到空气对流如何运作，但他们却发现原先设计难以表达，「我们原先将材料设计成横向，但导师坦言设计不可行，因为风由前方达到后方位置，并非侧面，所以把设计加以改良。」

另一名学生李熙蕊，通过增加组件的表面面积，加强自然蒸发冷却效果，组件仿效贝壳形状，蓝色的波浪形外观与海洋风相似，设计因此命名为「海风」。科大综合系统与设计学部讲师莫诗敏指，课程旨让学生观察、了解现实社会的问题，再以系统思维，结合设计方法解决问题。

香港电车市场商务及品牌总监张永恒称，不少乘客反映，夏天在车厢感到焗热，认为学生设计有参考价值，对工程团队研究有正面影响。