中环电子道路收费 初步定朝八晚八实施

（星岛日报报道）本港交通挤塞日益严重，被视为改善出路、争论逾三十年的电子道路收费计画，料会在即将公布的新一份《施政报告》中交代最新进展。据悉，运房局今年初已率先成立两个小组筹备计画，并初步拟定以每次车辆驶经指定范围均须缴费，收费范围仍围绕于「中环核心区」。最受人关注的收费时段亦初步有定案，消息指当局初步建议在周一至五「朝八晚八」收费，周末及假日则全日免费，而私家车的收费则会高于的士。但据知，整个筹备工作至少一年，而碍于疫情影响经济，当局亦不敢此时开展计画，料最快后年才会正式实施。

港英政府早于一九八○年代已提出试行电子道路收费计画，经历至少五度研究谘询都未能成事。政府于去年《施政报告》中提到继续推展计画，运输署其后建议在「中环核心区」实施电子道路收费「先导计画」，初步拟定范围由南面沿皇后大道中、下亚厘毕道及荷李活道划线，西面以上环林士街起，至中环美利道及花园道划界。

消息指，政府去年年中起先后约见运输业界以及学者等收集意见，即使去年遇上反修例风波，亦无阻政府推行计画的决心。据悉，运输署一直筹备计画，于今年初率先成立两个小组探究计画的推展方向及可行性，包括本地小组委员会以及海外专家小组，两个小组早于一月已召开首次会议商讨细节。

据了解，计画初步建议采取「周界为本」的机制，意味车辆每次在收费时段驶经收费区边界均须缴费。备受人关注的收费时段，则初步拟定在车流较多的时段收费，分别是周一至周五的早上八时至夜晚八时，以及周六的早上九时至下午两时实施电子道路收费。至于周日以及公众假期则不会收取任何费用。至于收费水平，小组亦建议私家车的收费高于的士，并豁免紧急车辆的费用如救护车和警车，以及残疾人士专用车辆等。

消息亦指，政府会在中环提供更多公众泊车，以及对违规逃避缴费的车主进行执法，协助推展计画。但据了解，由于疫情持续多月，本港经济存在下行风险，为免惹来市民强烈反弹，当局亦不希望此时开展计画，现阶段会继续进行内部研究，意味计画未必可在未来一至两年内推出实施。

不过，当局仍会为实施电子道路收费计画铺路，并改善本港隧道长期挤塞的情况。政府早前研究在隧道设立不停车收费系统，透过无线射频识别技术，阅读贴在挡风玻璃的标签，在已经绑定的银行户口或信用卡户口扣除隧道费，而系统也可自动辨认车牌号码。

消息指，政府原计画最快今年底向车主派发电子标签，惟受到新冠肺炎的疫情等因素下，计画有变，需要押后逐步向全港超过七十八万领有牌照的车辆派发车内感应器。据了解，运输署将向登记或续领行车证的车主，免费派发首个车内感应器。若车主遗失或令感应器无法运作等，车主需要自费购买新的感应器。倘若车主未有在车头贴上标签，当局会要求车主在宽限期内补交隧道费。