广深拟建第二高铁 研用高速磁浮列车
2019-11-16 00:00
据内媒报道,广深两地间的铁路联系主要由广深港高铁和广深「和谐号」铁路承担,其中「和谐号」速度较低,广深港高铁则接入广州南站,距离广州中心区距离较远,均难以满足两市中心间的快速联系需求。而且两条铁路的运能亦接近饱和,无法满足广深之间日益增长的客流需求。
深圳发改委近日发布的《广深高速磁悬浮城际铁路规划研究》(以下简称《规划研究》)招标公告中提出,有必要规划新增一条深圳至广州中心区的高速通道,实现广深同城化,提升大湾区一体化发展水平。公告内文明确指引投标方,研究将时速六百公里高速磁悬浮列车应用到「广深第二高铁」的可行性方案。专家表示,「广深第二高铁」投入运营后,广深两个机场可能只需要二十多分钟即可到达。
《规划研究》同时要求研究高速磁浮技术发展现状、国内外建设与运营现状。从公告中了解到,广深高速磁悬浮城际铁路将重点参考和应用日本超导磁浮、德国常导磁浮以及中国高速磁浮相关技术标准。
「广深第二高铁」曾多次被提及,并于今年六月在《广州市国土空间总体规划(二○一八-二○三五年)》草案中正式被提上议程。其中铁路图显示,该铁路将从深圳宝安机场出发,经东莞后到达广州境内的黄埔站,然后继续北上至白云机场站,最终到达广州北站。
报道引述去年编制的《深圳对外通道布局规划研究》显示,新增铁路除联系上述核心节点,还将北接湘粤第二通道,南延联系香港东大屿新中心。
關鍵字
最新回应