港铁早晨优惠加码 十月起推六五折

(星岛日报报道)马时亨卸任港铁（066）主席前送礼！港铁继早前宣布由今年六月三十一日至明年四月四日，为八达通乘客提供为期四十个星期的「程程百分之三点三车费扣减」优惠之外，昨日亦公布将早晨折扣优惠延长一年，直至明年五月尾，并于今年十月开始，由原本的七五折优惠，进一步改为六五折，而提供优惠的站点由三十五个增至四十四个站，当中包括观塘线由乐富至油塘。马时亨表示，增加早晨优惠，是希望更多乘客利用此优惠提早上班，令港铁挤塞情况获改善。

港铁昨日公布二〇一九至二〇二〇年度新票价，同时宣布推出新车费推广计画。公司商务总监杨美珍表示，港铁早前宣布由今年六月三十一日至明年四月四日，为八达通乘客提供为期四十个星期的「程程百分之三点三车费扣减」优惠，港铁会根据「分享利润机制」及「服务表现安排」拨出款项外，再加上额外拨出资源，令这项优惠拨款合共达四亿元。此外，优惠再加码，「早晨折扣优惠」计画延长一年至二〇二〇年五月三十一日，并于今年十月起增加优惠至六五折，享有优惠的市区特定车站由三十五个增至四十四个，增加的九个车站为观塘线乐富站至油塘站沿线。马时亨希望乘客可以提早出门上班，纾缓地铁挤塞情况。

杨美珍解释，因公司内部需要就优惠政策进行票务系统调整，故新的早晨优惠计画最早十月才可推行。此外，「港铁都会票」及「屯门至南昌全日通」维持现行售价四十星期，新售价推迟至二〇二〇年四月五日实施；「全日通加强版」则维持现行售价至二〇二〇年四月，新售价明年四月实施。各种优惠总额合共超过八亿元。

港铁管理层昨日在股东会后，再次就沙中线丑闻向公众道歉，坦言沙中线工程管理未符合公众期望。原本计画今年通车的沙中线，此前被爆出多项工程问题，导致该线路至今仍未有具体开通时间表。港铁行政总裁金泽培回应指，政府指示希望尽快多站开通，列车服务愈频密愈好，惟公司现时面临诸多挑战，若屯马线（即大围至红磡段）先行局部开通，须要改动多项设备、标示和营运安排等，相关议题仍在研究，开通范围及时间暂未有决定。他进一步透露，沙中线造价已由最初计画的八百亿增至九百七十亿元，政府还在研究再超支的金额，完成后港铁才可再作拨款申请。

物业投资方面，港铁今年上半年已推出日出康城第十一期，物业总监邓志辉称，计画下半年会推出日出康期第十二期以及黄竹坑站项目第四期，共二千七百个单位。

另位于大屿山的小蚝湾项目已核准发展草图；投资物业方面，未来四至五年将推出三个商场，包括日出康城、大围及黄竹坑，预期应占楼面面积将增加百分之四十九。