虎门二桥便利湾区 提早清明节前通车
2019-03-21 00:00
虎门二桥是《粤港澳大湾区发展规划纲要》公布后首个即将投用的「超级工程」,全长十二点八九公里,全线采用双向八车道高速公路标准,设计时速为每小时一百公里,设计使用寿命一百年。大桥主线均采用桥梁方式,设置大沙水道桥、坭洲水道桥两座超千米跨江悬索桥。广东省交通集团介绍,两座超千米级特大跨度悬索桥同时建设属世界首次。
作为粤港澳大湾区核心区的重要快速通道,虎门二桥项目本月十四日顺利通过荷载试验,项目副总经理李彦兵表示,荷载试验相当于在通车前给大桥作全面「体检」,是未来通车的准入证。他透露,项目进展顺利,土建主体结构基本完成,路面沥青铺装、伸缩缝安装、机电交安等各项工序正进行最后冲刺,通车时间可望由原计画的五月提早到清明节前。
大湾区经济总量庞大,人口众多,但交通设施匮乏,尤其是珠江口东西岸之间的连接通道严重不足,目前通车的主要是虎门大桥和港珠澳大桥。连接广州与东莞的虎门大桥,日通行量已达十二万辆次,远超八万辆次设计标准,经常车满为患。今年二月,《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出,加快深中通道、虎门二桥过江通道建设。虎门二桥通车后,将有效疏解虎门大桥过江压力。
根据广东省政府网站日前发出的公告,普通私家车通行虎门二桥单程收费为四十二元,通行总价比虎门大桥贵两元。但由于虎门二桥主线全长是虎门大桥的近三倍,每公里单价被指「便宜了不少」。
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