全新极级超跑McLaren W1全球399辆香港有6辆│马力1275匹混能V8后驱乾重仅1,339kg 车价2千万港元起

2024-10-07 00:00

英国McLaren昨天(10月6日)在网上发表全新McLaren W1极级超跑，全球限量399辆即时售罄。

英国McLaren昨天(10月6日)在网上发表全新极级超跑McLaren W1，这是继经典McLaren F1及P1之后第三款「1」字极级型号，全新编号MHP-8的4公升V8双Turbo引擎，配合包括锂电及马达在内的E-module混能系统，输出1,275ps马力，车重只有1,399kg，0至100km/h加速2.7秒，0至200km/h只5.8秒，成为史上最强McLaren车型。厂方指全球限量399辆已全部名花有主，香港代理透露暂时已有6名本地VIP客户成功认购此车，车子基本售价为200万英镑起(未连Options附加项目及税金)。 (文：驾驶舱编辑部图：McLaren)

全新McLaren W1极级混能超跑登场：McLaren F1及P1后继者全球399辆名花有主

全新McLaren W1极级混能超跑登场，全球限量399辆已全部名花有主，香港代理透露暂时已有6名本地VIP客户成功认购此车，车子基本售价为200万英镑起(未连Options附加项目及税金)。

全新McLaren W1是继经典McLaren F1及P1之后第三款「1」字极级型号。

全新McLaren W1应用全新Aerocell碳䃸维底盘，首度配用全鸥翼式车门设计，主要是方便上落的考虑。

全新McLaren W1为了减轻重量，两个座椅是连接在底盘之上，軚盘及脚掣可前后调校，其他一切如8寸中控触屏、冷气及B&W音响系统都以轻量化为优先条件。

全新McLaren W1极级混能超跑登场，原车配用Pirelli P Zero R专用轮胎。

全新McLaren W1极级混能超跑登场，车身经过周详气流动力学设计，可产生1,000kg下压力。

全新McLaren W1极级混能超跑登场，应用全新设计4公升V8双Turbo引擎。

全新McLaren W1配合McLaren Active Long Tail主控式尾翼(可延伸300mm)及主控悬挂系统(高速时可主动降低车身)，令车子获得高达1,000kg气流下压力。

McLaren W1应用全新Aerocell碳䃸维底盘，首度配用全鸥翼式车门设计(有别于之前的剪刀格式)，主要是方便上落的考虑。车身体积(4,635 x 2,074 x 1,182mm，轴距2,680mm)只比Senna大一点，外壳也以碳纤维制造，配合McLaren Active Long Tail主控式尾翼(可延伸300mm)及主控悬挂系统(高速时可主动降低车身)，令车子获得高达1,000kg气流下压力。
车子核心是一副全新设计MHP-8型4公升V8双Turbo引擎，配合包括1.384kWh锂电及马达(374ps)在内的E-module混能系统(只重20kg)，加上全新8速DCT波箱(后波由马达驱动)及后驱格式，综合输出1,275ps马力及1,340Nm扭力，0至100km/h加速2.7秒，0至200km/h只5.8秒，极速350km/h(电子限制)。

全新McLaren W1极级混能超跑登场：鸥翼车门方便上落座椅与底盘结合减轻重量

全新McLaren W1为了减轻重量，两个座椅是连接在底盘之上，軚盘及脚掣可前后调校，其他一切如8寸中控触屏、冷气及B&W音响系统都以轻量化为优先条件。

全新McLaren W1为了减轻重量，两个座椅是连接在底盘之上，軚盘及脚掣可前后调校。

全新McLaren W1配合McLaren Active Long Tail主控式尾翼，可延伸300mm。

McLaren W1车身体积(4,635 x 2,074 x 1,182mm，轴距2,680mm)只比Senna大一点。

McLaren W1车身体积4,635 x 2,074 x 1,182mm，轴距2,680mm。

McLaren W1车厢设计也有考虑到日用方便性，首先是名为McLaren Anhedral Door鸥翼车门格式，主要考虑上落方便不会顶头。另外为了减轻重量，两个座椅是连接在底盘之上，軚盘及脚掣可前后调校，其他一切如8寸中控触屏、冷气及B&W音响系统都以轻量化为优先条件，厂方指车厢配饰及包装也可按车主个人心水，透过MSO部门特别定制。McLaren W1另一个令人惊喜是乾重只有1,399kg，贯切品牌超跑一贯的轻量化宗旨。