全新入门电动车 五菱Wuling Cloud EV香港首试｜印尼制5座型格新车 「一换一」HK$178,850起 续航力460km(CLTC)

五菱(WULING)香港代理继早前推出Air EV、Binguo EV两款电动小车后，最近再接再厉引入全新Cloud EV电动五门掀背小车，并优先安排《驾驶舱》试驾右軚版样办车。据知港版Cloud EV「一换一」售价HK$178,850起，首批新车可望10月开始交付。

五菱Wuling Cloud EV电动车香港首试│右軚出口版印尼制造 「一换一」HK$178,850起 首批10月交付

五菱Wuling Cloud EV电动车首辆右軚版抵港。

五菱Wuling Cloud EV电动车配备18寸合金轮圈。

五菱Wuling Cloud EV电动车，港版将支援CCS2欧盟充电制式。

五菱Wuling Cloud EV电动车配备前后横向连贯式LED日行灯。

五菱Wuling Cloud EV电动车，尺码为4,295 x 1,850 x 1,652mm，以及2,700mm前后轴距。

五菱Wuling Cloud EV电动车，车尾也配上横向连贯式LED灯组合。

五菱Wuling Cloud EV电动车，车尾配有定风翼连高置煞车灯。

五菱Wuling Cloud EV电动车，备有8.8寸数码仪表板、15.6寸中控触屏及多功能軚盘。

五菱Wuling Cloud EV电动车，备有8.8寸数码仪表板。

五菱Wuling Cloud EV电动车，样办车设置为左軚电子波棍。

五菱Wuling Cloud EV电动车，门壁采用仿木纹面板配衬玫瑰金色的车门金属把手。

五菱Wuling Cloud EV电动车，前座内置电控调校功能。

五菱Cloud EV香港试驾，借助平地台设计，两排乘坐空间倍见阔落。

五菱Cloud EV香港试驾，两排人造皮革座椅用上意式梳化设计，用料丰厚又软滑贴身。

如果大家有留意国产电动车资讯，可能会一眼看出Cloud EV查实等于内地市场「宝骏-云朵」电动车。今次香港引入的Cloud EV为厂方专门针对出口市场的右軚版本，生产线设于印尼，车辆规格及配置有别于内地国产同款型号。车子尺码为4,295 x 1,850 x 1,652mm，轴距2,700mm，体积跟对手比亚迪BYD Dolphin(4290 x 1770 x 1570mm)相若，轴距同为2,700mm。不过Cloud EV外形更趣致，车身较阔和高，车厢空间相对寛敞。新车标准装有前后横向连贯式LED灯组合、亮黑色装饰及窗框、电动隐闭式车门把手、18寸合金轮圈等。
Cloud EV车厢包装豪华讲究，四周门壁采用仿木纹面板，配衬玫瑰金色车门金属把手。前后两排人造皮革座椅用上意式梳化设计，用料厚身软滑。前座内置电控调校功能，后座椅背则可作6/4式手动收摺，若将后座椅背整幅向前放平，尾箱空间可扩展至1,707公升容量。其他标准装备包括8.8寸数码表板、15.6寸中控触屏连多媒体系统、360度镜头、恒温冷气连PM2.5空气过滤功能、手机无线充电器等。

五菱Wuling Cloud EV电动车香港首试│搭载50.6kWh锂电单马达前驱 续航力约460km (CLTC)

五菱Cloud EV香港试驾，设有8.8寸数码仪表板、15.6寸中控触屏内置多媒体系统。

五菱Cloud EV香港试驾，15.6寸触屏内置多媒体系统。

五菱Cloud EV香港试驾，15.6寸触屏内置快捷面板方便操控。

五菱Cloud EV香港试驾，内置4种驾驶模式、3级动能回收设定。

五菱Cloud EV香港试驾，内置多套主动式安全系统开关设定。

五菱Cloud EV香港试驾，内置360度环回闭路电视连鸟瞰图像。

五菱Cloud EV香港试驾，15.6寸触屏内置电量显示及预设充电选择。

五菱Cloud EV香港试驾，前排座椅间设有双层式储物匣。

五菱Cloud EV香港试驾，前排座椅间设有双层式储物空间及杯座。

五菱Cloud EV香港试驾，出口版备有手机无线充电器。

五菱Cloud EV香港试驾，后排独立送风口附USB插口。

五菱Cloud EV香港试驾，车尾地台下另备储物空间。

五菱Cloud EV香港试驾，后座椅背向前放平，可把尾厢空间扩展至1,707公升容量。

五菱Cloud EV香港试驾，采用前轮麦花臣支柱后轮扭力连杆悬挂系统，还内置多套主动式安全系统辅助。

全新Cloud EV搭载50.6kWh锂电及单马达前驱，输出马力136ps、扭力200Nm，极速150km/h，续航力约460km (CLTC) 。车子内置包括经济+、经济、标准及运动4种驾驶模式选择、3级动能回收及制动反应设定。实地试驾加速力充沛自然，不过车子调校偏重舒适及悭电，悬挂系统设定同样偏向柔软，加上吸震行程较长，在迂回多弯山路车身难免出现较多倾侧摇晃，幸好18寸轮胎提供不错抓着力。切换至运动模式，油门反应明显变得敏锐，但它天生不是跑车，不适宜催逼它攻弯，还是市区法定车速行驶最为舒适。原车内置多套主动式安全系统，包括ESC电子车身稳定控制、ACC主动式定速巡航、FCW前方碰撞警示、LDW车道偏离警示、SDW安全距离警告及胎压监测等系统辅助。厂方指港版Cloud EV将支援CCS2欧盟充电制式，DC快充约为30分钟(由30%充至80%)、AC充电需时约7小时(由20%充至100%)。

• Wuling Cloud EV规格
• 传动：50.6kWh锂电+单马达前驱
• 马力/扭力：136ps/200Nm
• 极速：150km/h
• 续航力：460km (CLTC) 
• 尺码：4,295 x 1,850 x 1,652mm
• 售价：$178,850起(「一换一」计划)
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