瑞典极级限量超跑Koenigsegg Jesko首批4辆抵港│全球产量只125辆马力1,600ps 未连税车价300万美元起

2024-07-24 00:00

瑞典Koenigsegg Jesko极级超跑首批4辆登陆香港交付，当中两辆为右軚版本。

瑞典极级超跑品牌Koenigsegg中国、香港及澳门独家代理Kingsway K Cars公司日前宣布，首批4辆全新Jesko已经运抵香港并完成了交付给4位车主。据Koenigsegg中国、香港及澳门代理董事黄卓徽表示，今次交付的4辆新车包括3辆Jesko Attack及1辆Jesko Absolut，令他感到兴奋是香港客户选择了右軚版本，意味着他们可以在香港公路驾驶车子，让本地车迷有机会一睹全新Jesko的风采。

瑞典极级超跑Koenigsegg Jesko首批4辆抵港：全裸碳纤维车身瑞典独家手工艺发明

瑞典极级超跑Koenigsegg Jesko首批4辆抵港完成交付。

据Koenigsegg中国、香港及澳门代理董事黄卓徽表示，今次交付的4辆新车包括3辆Jesko Attack及1辆Jesko Absolut。

右軚版Koenigsegg Jesko Attack，额外配上外露式碳纤维车身

香港顾客选购右軚版Koenigsegg Jesko Attack，方便在本地驾驶使用。

右軚版Koenigsegg Jesko Attack，额外配上外露式碳纤维车身

另一辆到港的左軚版Koenigsegg Jesko Attack，选配了白色车身及红色皮革配饰。

另一辆到港的左軚版Koenigsegg Jesko Attack，选配了白色车身及红色配饰。

瑞典手工超跑制造商Koenigsegg早于2019年宣布推出全新Jesko极级超跑，用来代替之前的Agera RS。品牌创办人兼CEO Christian von Koenigsegg特别以父亲Jesko von Koenigsegg的名字，去命名这款全新车型。当车子于2019年发表之时，全球限量125辆旋即被认购一空，由于疫情延误了生产进度，而且全人手制作需时，事隔5年之后首批Jesko终于运抵香港交付。Jesko分开Attack及Absolut两个版本，前者专为赛道而设，扰流翼更巨型(275km/h可产生1,000kg气流下压力)；Absolut则为创造极速而设(可达480km/h以上)，以低风阻车身为前题(风阻系数仅0.278Cd)。值得留意是今次交付的其中2辆车，分别配上全裸碳纤维车身 (Koenigsegg Naked Carbon) ，据知是由瑞典发明的一种特殊工艺技术，裸面碳纤维面车身经过人手抛光处理，不使用任何烤漆和涂层，而且可展现独特光泽和硬度，同时还具有减重效果。

瑞典极级超跑Koenigsegg Jesko首批4辆抵港：V8双Turbo引擎配9速LST「光速」波箱自家In-house研发及制造

Koenigsegg Jesko Absolut为创造极速而设(可达480km/h以上)，以低风阻车身为前题(风阻系数仅0.278Cd)。

Koenigsegg Jesko Absolut配上全裸碳纤维车身。

Koenigsegg Jesko Absolut配上全裸碳纤维车身，据知是由瑞典发明的一种特殊工艺技术。

Koenigsegg Jesko Absolut配上全裸碳纤维车身。

左軚版Koenigsegg Jesko Attack配上光面碳纤维车身及鲜黄色车身配饰。

Jesko秉承了Koenigsegg一贯的高科技和新创意，全碳纤维车身、车架及轮圈，以至5公升V8双Turbo引擎、9速LST半自动波箱、悬挂及各电子系统等，均由他们In-house自家研发及制造。V8双Turbo引擎采用Flat-plane设计，转数极限可达8,500rpm，基本输出1,280hp马力和1,000Nm扭力，如使用E85 Bio-fuel汽油(含51%至83% Ethanol)，输出可增至1,600hp及1,500Nm。另一卖点是崭新9速LST(Light Speed Transmission)波箱，内置7个小型湿式离合器直接控制转波，厂方指转波时间基本上是零秒，而且结构比DCT双离合器设计简单很多，整台波箱只重90kg，比DCT轻巧四成。Jesko Absolut和Attack两个版本基本售价为300万美元(未连税)，未包括附加项目及个人化订制配置。