「子弹仔」单车重出江湖!直撃车群飞驰穿越红磡港铁站 附运输署单车安全指引及守则

2024-06-18 00:00

「子弹仔」单车重出江湖!直撃车群飞驰穿越红磡港铁站 附运输署单车安全指引及守则
「子弹仔」单车重出江湖!直撃车群飞驰穿越红磡港铁站 附运输署单车安全指引及守则

「子弹仔」单车最近在香港街头重出江湖?!年轻一代可能未听过「子弹仔」这名词。其实「子弹仔」又名「街车」,于七十年代末起在香港开始流行。由于驾驶者要低头及倾前身体,形似子弹,所以这款单车被称作「子弹仔」。

「子弹仔」单车重出江湖!直撃车群飞驰穿越红磡港铁站

点击睇 「子弹仔」单车 重出江湖?!
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年轻一代可能未听过 「子弹仔」这个词语
年轻一代可能未听过 「子弹仔」这个词语
「子弹仔」又名「街车」
「子弹仔」又名「街车」
于七十年代末起在香港 开始流行
于七十年代末起在香港 开始流行
日前,有网民在社交平台分享一段飞车影片
日前,有网民在社交平台分享一段飞车影片
片段中有约8人驾驶单车及 「子弹仔」于红磡港铁站内飞驰
片段中有约8人驾驶单车及 「子弹仔」于红磡港铁站内飞驰
其中一架单车更在座驾后放置 巨大音响播放音乐
其中一架单车更在座驾后放置 巨大音响播放音乐
有驾驶者载有女乘客
有驾驶者载有女乘客
车群飞驰沿途亦有不少路人 在旁经过
车群飞驰沿途亦有不少路人 在旁经过
帖文一出,引起网民热烈回应
帖文一出,引起网民热烈回应
网民:非物质文化遗产!
网民:非物质文化遗产!
网民:至少同班志同道合嘅朋友一起走过玩过,无悔青春,日后大了老了已经做唔到。
网民:至少同班志同道合嘅朋友一起走过玩过,无悔青春,日后大了老了已经做唔到。
网民:冇搞事咪由他们吧!年轻是这样。
网民:冇搞事咪由他们吧!年轻是这样。
网民:有女赢晒。
网民:有女赢晒。
网民:踩子弹仔最型就系赤裸上身,著人字拖,周身纹身,担住口烟,后面仲要车住条女先叫型!
网民:踩子弹仔最型就系赤裸上身,著人字拖,周身纹身,担住口烟,后面仲要车住条女先叫型!
网民:好憎D单车乱冲乱撞,唔该要踩守返规则。
网民:好憎D单车乱冲乱撞,唔该要踩守返规则。
网民:犯法喎。
网民:犯法喎。
网民:行人路踩单车已经唔啱又咁多人左穿右插,仲要炸到对喇叭鬼杀咁嘈又拆!
网民:行人路踩单车已经唔啱又咁多人左穿右插,仲要炸到对喇叭鬼杀咁嘈又拆!
根据运输署的 《骑单车安全提示》:  踏单车者不准载客 、不可在行人路上骑单车
根据运输署的 《骑单车安全提示》: 踏单车者不准载客 、不可在行人路上骑单车
  踏单车者应该佩戴颜色鲜明、大小适中及符合国际标准的安全头盔、  穿上个人防护装备,例如护肘、护膝及手套
踏单车者应该佩戴颜色鲜明、大小适中及符合国际标准的安全头盔、 穿上个人防护装备,例如护肘、护膝及手套
  踏单车者携带物件应尽量轻巧
踏单车者携带物件应尽量轻巧

日前,有网民在社交平台Facebook「90年代回忆 (新版)」群组发文,分享一段飞车影片,片段中见有约8人驾驶单车及「子弹仔」于红磡港铁站内飞驰穿越,其中一架单车更在座驾后放置巨大音响播放音乐。车群飞驰沿途亦有不少路人在旁经过,虽然车手亦敏捷避开途人,但情况望落惊险。发帖者则在贴文内表示「子弹仔重出江湖,搞到阿叔都想踩埋一份」,未有对片段中踩「子弹仔」的人作出批判。帖文一出,引来不少网民热议,网民意见就反应不一。有人认为「子弹仔」相当经典,是「非物质文化遗产」,亦有人认为片段中的人很青春,「至少同班志同道合嘅朋友一起走过玩过,无悔青春,日后大了老了已经做唔到」。

附运输署单车安全指引及守则

同时,有网民则认为片段中的「子弹仔」车群行为危险,罔顾安全,「好憎D单车乱冲乱撞,唔该要踩守返规则」、「犯法喎」、「行人路踩单车已经唔啱又咁多人左穿右插,仲要炸到对喇叭鬼杀咁嘈又拆!」。根据香港运输署的《骑单车安全提示》,踏单车者不准载客、不可在行人路上骑单车;另外,踏单车者应该佩戴颜色鲜明、大小适中及符合国际标准的安全头盔、并穿上个人防护装备,例如护肘、护膝及手套,以及携带物件应尽量轻巧等。各位喜欢踩单车的人士要留意了。

延伸阅读:骑深圳共享单车来港!内地男由莲塘口岸直踩尖沙咀 踩足7个钟大赞1大优点

两位内地男在小红书分享,挑战由深圳骑共享单车来港。
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两人之所以挑战,是因为有粉丝提议。
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两人欣然接受,由莲塘口岸出发,目的地是尖沙咀重庆大厦。
两人欣然接受,由莲塘口岸出发,目的地是尖沙咀重庆大厦。
先在口岸租借共享单车。
先在口岸租借共享单车。
推著共享单车顺利过关。
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两人为旅程做足准备。
两人为旅程做足准备。
全程 41公里。
全程 41公里。
不过两人还没开始骑,已经满头大汗,因为天气太热了。
不过两人还没开始骑,已经满头大汗,因为天气太热了。
过关后,11:43am 正式开始。
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蓝天白云,天气非常不错。
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两人沿途靠 google 地图及问路。
两人沿途靠 google 地图及问路。
一开始走的都是马路。
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要在大车旁骑车。
要在大车旁骑车。
进入市区后两人遇到一个水果档。
进入市区后两人遇到一个水果档。
不过两人相当节俭,没有光顾。
不过两人相当节俭,没有光顾。
用了大概一小时,两人到了粉岭围。
用了大概一小时,两人到了粉岭围。
进度比两人预算的慢。
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温度是最大影响。
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两人都骑得颇辛苦。
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但也切合了两人的宗旨。
但也切合了两人的宗旨。
沿路拍下了不少特色路段。
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两人遇上的难题,是不知道在哪里可买到水。
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幸好通上不少有心港人帮助。
幸好通上不少有心港人帮助。
下午两时多,开始进入单车径路段,两人已骑了二十多公里。
下午两时多,开始进入单车径路段,两人已骑了二十多公里。
两人都很喜欢香港的单车径,大赞「很棒」、「很舒服」。
两人都很喜欢香港的单车径,大赞「很棒」、「很舒服」。
大赞骑车氛围很好。
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纵然言语不通。
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港人亦很热心帮忙引路。
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接近 4时,两人到了大围站,已完成了 34公里。
接近 4时,两人到了大围站,已完成了 34公里。
在行人路上两人不能骑车,只能推车。
在行人路上两人不能骑车,只能推车。
到了大埔公路沙田岭段,上坡路令两人吃不消。
到了大埔公路沙田岭段,上坡路令两人吃不消。
他们称之为「绝望坡」。
他们称之为「绝望坡」。
到了 17:51pm,两人已到达旺角。
到了 17:51pm,两人已到达旺角。
在旺区,大部份路段都只能推车。
在旺区,大部份路段都只能推车。
最终在 18:30pm,两人终于完成了目标到达尖沙咀重庆大厦。
最终在 18:30pm,两人终于完成了目标到达尖沙咀重庆大厦。
花了 7小时,两人骑了 46公里。
花了 7小时,两人骑了 46公里。
两人总结路程,认为最困难的是「走出门的勇气」,并相信往后回头看「一定很有意义」。
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