英国轻量级超跑莲花Lotus Emira V6香港试驾│棍波汽油引擎最后召集 185万元天然激情快感
2024-05-23 00:00
英国莲花(Lotus)车厂诞生至今76周年,品牌早已宣布全力投入研发电动超跑,先后推出了Evija、Electre、Emeya纯电动极级车款,誓要成为全球首屈一指的电动Hypercars生产商。今次试驾这辆Emira V6 First Edition,厂方早已表明是莲花最后一款纯汽油引擎ICE (Internal Combustion Engine)车款,V6版本也是品牌最后一款采用6前速棍波的莲花跑车,再没有后继新型号,实在令人感慨。
莲花Lotus Emira V6 First Edition本地试驾:棍波油车没有后继者
Emira忠于品牌76年以来、由已故创办人Colin Chapman所主张的制车理念,就是「尽量简单轻巧,做好操纵性,而不是加大马力」、「提高马力可令车子直路跑快些,减轻重量则任何情况都会跑得快」。车子沿用上代Evora全铝合金底盘,以及3.5公升V6丰田2GR引擎配合Supercharger超级增压器,不过整个车架、悬挂及6速棍波传动系统再经强化改良,最大马力400bhp、扭力420Nm,0至100km/h加速4.3秒,数字上在现今电动车动辄千匹时代好像平平无奇,不过实际驾驶起来是另一种滋味。
它的纯机械操作质感、超级增压引擎的进气Vee-Vee响声,以至传统液压式「风油軚」的直接充实转向回馈感受、机械式LSD于出弯时的左右后轮扭力锁合反应,还有中置引擎先天平衡布局配合Sports悬挂组合连Michelin Cup2车胎的非凡操控功架,一切一切可为驾驶者带来相当丰富的官能刺激,真正声色艺俱全,完全不是任何电动跑车所能媲美。
莲花Lotus Emira V6 First Edition本地试驾:买它一个理由就够
相对于莲花近20年的汽油小跑车如Elise、Exige或Evora,Emira V6风味更为成熟和圆满,最低限度上落变得很容易(门槛低了及窄了很多),而且避震调校更舒服,车厢隔音及豪华感大幅提升,外形设计更有Supercar霸气。车价185万元不能说是便宜,但作为莲花最后一款棍波ICE中置引擎跑车,就是买它的最大理由,一个就够了。
不懂开棍波车的人士不用失望,因为车系另一款Emira i4四汽缸版本快将抵港,车子搭载平治AMG提供的M139型2公升直四Turbo引擎及8速DCT半自动波箱,马力375ps、扭力430Nm,First Edition版本香港售价落实为$1,738,000起。
- Emira V6 First Edition规格
- 引擎:3.5公升V6机械增压
- 马力/扭力:400bhp/420Nm
- 传动:6前速棍波,后驱
- 0至100km/h:4.3秒
- 尺码:4,413 x, 1,895 x 1,226mm
- 售价:$1,848,000起
- 查询:Lotus Cars HK/2927 3538
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