香港首试 起亚Kia EV6 GT劲版电动车│一换一车价70万元低调高手 585ps马力 3.5秒破百

踏入2024年起亚Kia代理替EV6电动车系列追加最顶级GT版本，其貌不扬外观底下，却拥有如超级跑车的威力，马力高达585ps、扭力740Nm，0至100km/h加速只需3.5秒，不过「一换一」车价高达HK$699,800起，究竟有谁懂得欣赏？

起亚Kia EV6 GT本地试车：车系最高性能版本 内外独特设计尽在细节 「一换一」车价近70万港元

Kia EV6 GT高性能版车身只有哑灰(图)、黑和白三种颜色选择，车花为代理自行贴上纯粹用作宣传。

起亚Kia EV6 GT车尾配有专用GT徽章显露非凡身份。

起亚Kia EV6 GT鬼面罩及泵把下方格栅改用直间式设计。

起亚Kia EV6 GT原车配用21寸胎軨。

起亚Kia EV6 GT香港「一换一」车价接近70万元，相比GT-Line贵近15万元。

起亚Kia EV6 GT车尾装上更大型定风翼。

EV6 GT外观跟同系列GT-Line版本相似，只是前后扰流细节有点不同，尾翼更大，而且改用21寸胎軨及青色煞车钳，还有亮黑色饰件。车厢改配前排桶椅(手动格式)，后座同样改用麖面物料及青色缝线包装，軚盘多了一个青色GT模式按键，其如陈设跟GT-Line同等豪华，标准配有双12.3寸数码仪表板连触控屏幕，附有语音助手功能及支援Apple CarPlay，另外还有360全景泊车镜头、双区恒温冷气、14个喇叭Meridian高级音响连、Oi手机无线充电器等，前排桶座椅及軚盘备有电暖功能，天窗及电动尾门也齐备。EV6是一辆体积颇为庞大的五门五座位掀背车，后排平地台空间相当阔落，尾箱容量也够大，实用性不下于SUV。

起亚Kia EV6 GT「一换一」车价接近70万元，代理指本地配额相当有限。

起亚Kia EV6 GT车厢格局跟同系其他版本相似，同配12.3寸双连屏幕表板设计。

起亚Kia EV6 GT軚盘加有青色缝线。

起亚Kia EV6 GT前排改用两张手动桶形座椅。

起亚Kia EV6 GT后排平地台脚位空间充裕。

起亚Kia EV6 GT原车配用14喇叭Meridian音响系统。

起亚Kia EV6 GT本地试车：3.5秒加速破百 超跑级性能表现 香港无用武之地

起亚Kia EV6 GT配用更强劲前后马达，马力高达585ps、扭力740Nm。

起亚Kia EV6 GT加速力十分强猛，GT模式悬挂反应硬朗。

起亚Kia EV6 GT軚盘特设GT模式快捷键。

起亚Kia EV6 GT设有My Drive自订驾驶模式选单。

起亚Kia EV6 GT其貌不扬，身怀超跑级加速性能。

起亚Kia EV6 GT沿用800V高电压E-GMP电动车专用底盘平台，77.4kWh锂电跟同系Deluxe后驱及GT-Line四驱版相同，只是换上输出更强劲的前后电马达，输出585ps马力及740Nm扭力，续航力为424km(WLTP模式)，相比GT-Line版本少了约60km。要体验车子全盘威力，必先启动GT模式（其他模式会限制输出），甫踏油门全速前进，那股推背力量比GT-Line版本再强很多，也快过不少汽油超跑。厂方指GT版前避震调软了一点、后方调硬一点，令车子更容易入弯。ECS电子悬挂系统，可利用车内多个感应器自动调节车身平衡性，可大幅降低迅间大扭力输出带来的重心转移。另外配合新设的后轴eLSD电子限滑差速器，面对弯曲不平路面可自动调整四轮动力分配。

GT模式下煞车的动能回收拖力数值会由原来0.4G提高至0.6G，瞬间回充电流功率可高达300kW，并可以减低煞车碟面温度最多25.7%及其损耗率。以一辆重达2.2吨的电动车来说，转向精准灵活、抓地力也充足，但煞车入弯前或拐弯一刻，你会感到一股强大惯性，不过市区行车宁静舒适，是一辆实用又易驾五座电动车。试完EV6 GT版，笔者认为如果在香港使用仍然是首选EV6 Deluxe后驱版（一换一$458,800起），其次是GT-Line四驱版（一换一$548,800起），GT版力量太过夸张，香港实在无用武之地，以近70万元车价衡量，性价比不及其他两个型号吸引！

• EV6 GT规格
• 传动：77.4kWh锂电+前后马达，四驱
• 马力/扭力：585ps/75.5kgm
• 0至100km/h：3.5秒
• 续航力（WLTP）：424km
• 尺码：4,695 x 1,890 x 1,545mm
• 售价（一换一计划）：$699,800起（现货供应）
• 查询：起亚汽车/2760 9933

 

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起亚Kia EV9备3型号5版本选择，顶级双马达四驱GT-Line的0-100km/h加速只需5.3秒。

起亚Kia EV9是一款旗舰级超豪纯电动SUV。

起亚Kia EV9连接AC 11kW中速交流电，10%-100%充电约需9小时，配合DC 350 kW直流快充装置，24分钟可充补10%-80%电量。

起亚Kia EV9四种驾驶模式包括Eco、Normal、Sport和My Drive自订

起亚Kia EV9同设Snow、Mud及Sand三种驾驶模式以对应不同地形与路况。

起亚Kia EV9电能回收分五级，可透过軚环+/-拨片自选。

起亚Kia EV9配备i-PEDAL MAX单踏板回收力最强，松开即「拿」停，惟挫顿感明显。

起亚Kia EV9电子数码侧镜系统显示清晰兼有助减少盲点，惜未必人人习惯。

起亚Kia EV9配上专属车身包围与21寸合金轮圈，GT-Line造型硬朗充满未来感，风阻仅0.28Cd。

起亚Kia EV9简约精致车厢陈设近似EV6，焦点是一体式全景「弧形液晶显示屏」。

起亚Kia EV9轻按快捷键，中排两张独立电动大班椅旋即切换至「放松」模式。

起亚Kia EV9中与后排可轻松贯穿，后座空间不细小，能让两名成人舒适乘坐。

起亚Kia EV9行李箱容量介乎333升至2,393升

起亚Kia EV9中、后排座椅可电控收摺及还原，并可选配V2L外接供电功能。

 

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