法拉利Purosangue香港发表│四座四驱另类超跑 车价676万元交付期排至2026年

法拉利今天(3月21日)中午在香港发表全新Purosangue，代理在浅水湾专店举行传媒及VIP两场预览会，据法拉利大中华区总裁Giuseppe Cattaneo表示，车子首三年配额已全部售罄，首批会预留给品牌全球VIP忠实顾客。香港车价落实为HK$6,758,000起，听闻如现在落订认购，可能要2026年或之后才能交付。今次这辆左軚样办车短暂留港约一星期，然后运往台湾展出。至于香港版右軚版Demo车约第二季到港，首批客户订购新车则要今年底或明年初交付。

法拉利早已强调Purosangue不是SUV，是一款五门、四座、四驱新类型超跑，现场所见，它体形比林宝坚尼Urus或莲花Eletre矮小，真车肌肉线条比上镜更立体紧凑，车头非常之长。最具话题当然是是逆向开启的两道Welcome Door电动后门，好像劳斯莱斯一样，采用单一门铰设计，让后排乘客更容易出入。

后排空间比以往任何法拉利2+2跑车如FF、GTC4 Lusso都要阔落。尾箱也是史无前例地大，后座背还可电动摺合贯通行李箱。表板分开左右两边大屏幕设计，乘客席10.1寸触控屏幕可控音响及冷气等，表板中央有个自动升起的多功能旋钮。车顶有全碳纤维或电子透光玻璃顶两种选择。

车子搭载沿自812 Competizione的6.5公升V12自然吸气V12引擎，不过马力调低100ps至725ps，扭力716Nm，转数极限8,250rpm，0至100km/h加速3.3秒，重点是80%扭力可于2,000rpm全数输出。名为4RM-S四驱传动组合，跟GTC4 Lusso相似，包括一个位于引擎前端、拥有两段变速的独立前轴动力模组，配合一个位于后轴的全新8前速双离合器DCT半自动波箱，整个Transaxle传动系统安排，最大优点是营造出前49%、后51%重量分布比例。

主控式悬挂包含了四组专利发明电动旋转杆车高控制装置，省却了防倾杆组合，还有可控制个别车轮的四轮转向系统，务求令这辆重量2,300kg四驱车拥有超凡攻弯身手。