CAZ易手盘｜现役新款式2019宾利Continental GT W12顶级享受0首靓盘

2022-09-13 00:00

英国贵族跑车Bentley Continental GT一向有大批不落俗套的支持者，但却有严格的「赏味限期」，虽然一转款易手价就会大跌一半以上，但在朋友圈中就会失去威势。所以节俭而又精明的买家就会在此时出手，因2019年推出的现行第3代，至今依然是最新款，但易手价已能比新车时平过百万，车盘也大多保持极高质素。如这个只行约10,680km的Continental GT W12零首盘，就只开价$2,388,000。

设计年轻十年

Bentley Continental GT早于2003年推出，2011及2018年分别转款过2次，每代都历时8年，虽然期间会有Facelift，但通常改动轻微难以察觉，玩前期版亦无甚损失。而现行第3代就于2019年到港，今代的最大特色是外形改动明显比上代「大手笔」，变得更扁平流线及跑车化，将过去两代刻意复古的感觉大减，但仍保留四圆灯、巨大鬼面罩、尾抛沙板及流丽斜背等传统特色，不单更有新鲜感，亦更与时代接轨，一眼便可看出是最新款。

人手制作的车厢同样令人耳目一新，最瞩目是首次采用旋转面板设计，中控台中央部分可由Classic的三圆温度计、指南针及计时表，整个翻转为时尚的12.3寸触控屏幕，而且多媒体功能更加齐全，导航、360镜头、手机连接、自动煞车、越线警示及车距巡航等一应俱全。单看其新设计及新设备都比上次转款多，新车价也只是维持300多万的水平，可说是最抵买的一代。

W12更加强劲

虽然Continental GT从2代开始加推平价的V8型号，对于计较养车费用的买家比较吸引，但玩得Bentley贵族跑车当然以独特性更高的W12型号才是正宗，而且厂方将今代两者的距离进一步拉远，6.0公升W12 Twin-Turbo引擎输出提升至635匹及900Nm，比V8型号高出85匹及130Nm，配合8前速+/-波及四驱，3.7秒0-100km/h快0.3秒，极速达333km/h，强大丰厚的加速力度也非V8型号可比。

在易手市场上，第3代Continental GT的W12型号也吸引得多，因V8型号于去年才引入，现时极少放盘，折让亦毫不吸引，但2019年已到港的W12型号却已有颇大减幅，现时只需约220至290万。而此2019年0首盘行约10,680km，在此车款中已称得上「低咪」，状态难以找出跟新车的分别，而且开价$2,388,000在里数相近的车盘中已差不多是最便宜，称得上是抵玩超高质盘。