另类收藏|三年内入手五架 历史研究员情迷退役巴士

2022-02-07 00:00

今次Ophi Chow借出供拍摄的「提子」本身是一辆用作试验生物柴油的车厂自家用巴士,同时每年亦会在广岛的巴士展览与粉丝会面。
今次Ophi Chow借出供拍摄的「提子」本身是一辆用作试验生物柴油的车厂自家用巴士,同时每年亦会在广岛的巴士展览与粉丝会面。

香港有不少巴士迷,但爱巴士爱到用十数万元买架退役巴士收藏的人却很少,Ophi Chow就是其中一位!自小迷恋巴士的他,现时拥有五架英国及日本巴士,更特别为此考巴士牌,为的就是驾着心爱巴士在香港街道上奔驰的满足感!

每架约十数万港元

早前有网民在香港闹巿看到有日本巴士行驶,感觉俨如置身日本,引来网络热话,原来这架巴士的车主正是Ophi!

这架于网络上走红的日本巴士已是Ophi由海外购入的第五架退役巴士,细问下,更发现全是他于短短约三年内的珍藏!一切要由Ophi自小恋上巴士说起︰「小时候我已很喜欢巴士,觉得它很有安全感。长大后于机缘巧合下,在2019年4月购入一架英伦巴士,其后再陆续入手四架日本巴士。」他续说︰「购买巴士过程其实不太复杂,都是从当地拍卖行购入,但要讲缘份,因为退役巴士数量不多,要是看到合适车款便要马上决定是否入货,试过在数小时内决定购买一辆巴士。」除了第一架是英伦双层巴士,其馀的都是日本巴士,其中两架现在还存放在日本,即是说,Ophi在港收藏了共三架巴士。

Ophi现于教育大学历史系当研究员,之前又在香港中文大学修读人类学硕士,自言因此对保育特别有兴趣,不想看到退役巴士日后变成废铁,所以便买下来,即使维修费昂贵,亦认为物有所值。「以购入一架日本巴士为例,大约需要十几万港元,运费需要数万元,本身价钱不是太贵,但维修费可能比普通车价高。」除了花费金钱,其实保养亦不容易,皆因这些巴士在外地生产,加上已有约二十多年历史,所以要找合适零件也不容易,还要找懂得维修的师傅就更困难。

学习操控满足心愿

买完巴士当然希望能自己驾驶,两年前Ophi特意考了本地巴士牌照,「可以亲自驾驶喜欢的巴士当然开心,而且实际用途上也有需要,好似当巴士运抵香港时,也需要一位有巴士牌的人士去取车。」至于Ophi特别锺情日本短阵巴士,原来也有原因,「日本道路窄,比较多小区,所以短阵巴士是当地的特色,我就是喜欢日本巴士充满亚洲风情,比较有亲切感。」

Ophi最新拥有的一辆巴士也是从日本买入的短阵巴士,采访当天,由他亲自驾驶,那是于2002年出自日本三菱车厂的巴士,并非用作载客,而是一辆用作试验生物柴油的车厂自家用巴士,所以内笼簇新,它每年亦会在广岛的巴士展览与粉丝会面,Ophi于月前在机缘巧合下成功买到这架心头好,更将车命名为「提子」,拍摄时我们由东涌驶至巿区,沿路不断引来目光,每停在灯位时就有大批巿民打卡拍照,为巿民带来片刻的欢乐。「这份满足感是用钱买不到的!」Ophi笑称。

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巴士内部保持新净。
巴士内部保持新净。
英国退役巴士亦是Ophi的收藏。
英国退役巴士亦是Ophi的收藏。

 

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