【沙中线丑闻】调查委员会扩大范围重启初步聆讯 涉事方增永光钢铁

沙中线红磡站扩建工程调查委员会扩大调查范围后今日召开初步聆讯，处理研讯程序及时间表。委员会早前获行政会议批准扩大职权范围，至调查沙中线红磡站北面和南面连接隧道，及列车停放处的工程。

代表委员会的资深大律师Ian Pennicott 表示，委员会将新增负责北面连接隧道及列车停放处的扎铁分判商永光钢铁为涉事方。而之前有参与聆讯，负责南面连接隧道紥铁的「泛迅」，因为财政问题不会派法律代表参与聆讯，泛讯将会提供关键证人，委员会律师会代以传召证人。

另外，政府、港铁、礼顿、政府在工程中委聘的监核顾问运基顾问亦被列为是次涉事方。

初步聆讯后，委员会计划由5月27日至6月19日进行实质聆讯，就调查研讯扩大的部分，听取事实证据。

委员会早前就沙中线红磡站月台工程问题，举行聆讯听取所有证供。之后政府宣布在同一份工程合约中，再发现月台部份以外的红磡站北面连接隧道、南面连接隧道及红磡列车停放处的建造工程，遗失大批检查及测量申请(RISC)表格。期后，行政长官林郑月娥宣布扩大委员会调查范围，以确保工程安全。

委员会3月底原本是调查红磡站扩建连续墙及月台层板工程，早前已就这部分向政府提交中期报告，表示工程达到安全水平。