机管局指尚未收到三跑填海工程内地供应海砂

造价逾1400亿元的赤鱲角机场「三跑」工程，在机场以北填海约650公顷，工程去年五月展开。立法会经济发展事务委员会讨论工程进度，多名议员忧虑填料供应紧张，会否导致工程延误和超支。机管局指，自三跑填海工程开展以来，约46%海堤及92%深层水泥拌合工作已经完成，而预制疏水竖管亦接近完成。不过，由于面对填料供应的挑战及去年恶劣天气情况，令填料铺设工序滞后18个星期。

不过，机管局三跑道项目执行总监潘嘉宏表示，这并不代表整体工程会延误，承办商正由不同来源购买海砂，有信心2022年能如期启用第三条跑道，2024年完成三跑系统。他否认在填料问题上涉及隐瞒，称已经尽量开拓更多填料供应来源，而根据合约，承建商负责采购海砂，机管局不会因为海砂问题而支付额外金额，目前看不到工程会超支。

公民党议员谭文豪在会上询问机管局，指相关工程需要约1亿立方米的海砂，但至今是否仍未收到任何由内地供应的海砂；潘嘉宏回应说：「我们的承建商有责任采购所有材料，会继续从多个来源采购，包括寻找海砂，目前主要使用机制砂。」谭文豪再要求机管局解释，以较深层的水泥拌合方法，取代使用海砂，虽然可以追回工程进度，但成本将会贵多少，潘嘉宏说暂时没有相关数字。

实政圆桌田北辰则要求机管局解释，会否就有关的滞后，向供应索偿。潘嘉宏说，总承办商负责多项工作，包括建筑材料的送达，当局会根据合约，向承建商跟进。

另外，机管局财务执行总监罗志聪表示，正筹备发行50亿元的零售债券为工程融资，年期为3年，每个申请本金为1万港元，预料今年或明年推出，希望让市民参与项目，分享机场发展成果。

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