【港铁撞车】工会料车长需时掌握新系统 专家不认同换供应商

铁早前在测试新讯号系统时发生列车相撞事故，港铁主席马时亨表示，港铁收到新讯号系统承办商的报告后，仍有问题要与承办商澄清，稍后会将报告交予调查委员会，约需要2至3个月时间研究。他强调在未有满意结果前，不会重启讯号系统测试。

正在北京的港铁主席马时亨表示，港铁收到新信号系统承办商就荃湾綫列车测试时相撞的报告后，仍有问题要与承办商澄清，稍后会将报告交给调查委员会，大约需要两至三个月时间研究，强调在未有满意结果前，不会重启信号系统测试。马时亨又指，事件涉及安全问题，董事局非常重视，必定会查到水落石出。

另外，香港铁路工会联合会主席林伟强表示，工会对港铁列车相撞事故感到很震惊，形容是「不应该发生的事发生了」，事发时车长已经履行责任，尽力煞停列车，由于新信号系统与现行系统的运作概念完全不同，车长需时掌握技术，但现今社会对铁路服务要求很高，不容许发生故障和延误事故，今次列车相撞后，日后车长操作新系统时，必定面对很大压力。

铁路信号工程学会香港分会副会长张年生，本身曾任职涉事信号系统供应商泰雷兹，他说目前相关资讯较少，任何揣测都是言之尚早，认为需要等港铁公布软件公司的初步报告。他补充，港铁当日测试只有一名车长在场，认为港铁进行大型测试时，应有技术人员在场，不能只靠车长决定是否刹车。他又表示，国际顶级的信号系统供应商选择很少，因此更换承办商未必起到正面作用，反而令港铁更新信号系统的进度严重滞后。