巴士业职工会联盟要求加薪不少于10%

巴士业职工会联盟指出，3间巴士公司仍然欠缺人手，而新入职车长的底薪约为1.65万元，低于2017年的陆路运输业工资中位数1.82万元。联盟要求调整车长薪酬待遇，加薪幅度不少于1成，以挽留人材，吸引新血入行。

联盟引用巴士安全独立委员会报告，指《车长工作指引》设立的14小时特别更，是基于招聘及挽留车长人手困难；而运输署已指出，如果取消14小时特别更，要额外聘请1600名车长。林锦标指，巴士公司欠缺人手，有必要提高车长待遇，加薪是挽留人手有效方法。

新巴、城巴今年初已获批加价，而九巴亦正申请加价，而巴士公司亦已在2月中开始获豁免隧道费。林锦标指，在加价及政府补助下，提升员工待遇，确保聘请足够人手，换取巴士安全，是巴士公司的责任。

联盟亦要求3间巴士公司增至17天的劳工假，九巴的特别更薪酬应计算全薪，并要求政府制订巴士业前线员工的《工资指引》，保障不低于行业水平的薪酬待遇。