市民批主动领交通费「愚蠢设计」学生望降低门槛

政府早在2017年《施政报告》提出免入息审查的「公共交通费用补贴计画」，减免市民生活负担，时隔约1年半，市民今日终于可以领取补贴金额。有市民认为计画能减轻交通负担，不过亦有人批评，系统要公众主动领取补贴是「愚蠢设计」，认为应将补贴金额自动扣除或在车费扣减避免扰民。

「公共交通费用补贴计画」上月推行，今日开始市民可以领取上月的补贴金额。沙田火车站外的补贴领取站设有围栏维持秩序。现场所见，领取站设有两部领取机，市民手持八达通拍卡便能领取补贴额，下午2时多亦未见人龙，偶然有身穿粉蓝色背心的运输署「补贴大使」从旁协助公众。

任职电子科技行业、需要中港两地走的梁先生获得约160元。他批评计画是「愚蠢设计」，需要市民主动领取补贴额，认为现今科技已能将补贴额自动转账至每张八达通或乘车时自动扣减车费，现时加设领取站的做法既浪费资源又扰民。

中大四年级生任小姐仍然使用学生八达通，她获得25元补贴额，认为政府百分之25的补贴额可以接受，若能获得300元资助上限，已是「几餐饭」的价钱，但若调低400元才获资助的门槛对市民均是好事，不过有市民担心降低门槛，变相进一步资助水货客更频密地使用公共交通工具。

新巴、城巴早前已获政府批准加价，九巴、龙运亦已申请加价，任小姐指打工仔会认为政府一方面补贴市民，另一方面又容许公共交通营办商加价，会令人感到无法受惠。

每月以八达通乘搭公共交通工具超过400元，超出的交通费即有百分之25的补贴，补贴金额以每月300元为上限。运输署近日公布，政府在一月份发放的补贴额约1.86亿元，预计有超过230万名市民受惠。政府将运用从港铁收取的股息，推出计画资助市民的交通费用。

今天起3个月内可领取「公共交通费用补贴计画」1月份补贴，全港逾1800个地点可领取补贴金额，除便利店外，市民亦可在港铁站、超市、部分渡轮码头、公共交通交汇处等，都会有补贴领取站，以拍卡领取交通补贴。

查询补贴费用方面，「公共交通费用补贴计画」网站及八达通手机应用程式，均可查阅公共交通开支记录、补贴金额及指定车船票的登记状况。