【沙中线丑闻】专家指应即时纠正工程质量问题 难以相信团队无沟通

沙中线红磡站独立调查委员会今复会，并传召港铁委聘的独立项目管理专家Steve Huyghe作专家证人。沙中线事件曾发现5枝钢筋被剪，并一度发出不合格报告，委员会在庭上引述多项联合声明的内容，提及 Huyghe认为，若在工程地盘发现有工程质量问题，理应即时找出问题所在，并与相关人士沟通，若有关人士能即时作出纠正，并非必然需要发出不合格报告，若有关事件再次发生才需要发出不合格报告。Huyghe亦建议，未来若出现不合质量的地方，工程人员可在有关位置喷上不同颜色的油漆以兹识别，若发出不合格报告需时数天，并未能有助即时处理问题。

Huyghe认为，未来应采用电子平台进行纪录，指近年不少地盘会使用平版电脑进行纪录，当中可以拍摄及利用电子方式进行沟通，对年青一代工程人员十分方便。他续指，日后应将不同的图则、工程纪录等放在同一个地方，及应就不同的监督工作，就著工程类别及性质设立监督工作手册，以增加工程的透明度，及让工程人员及监督人员了解需要注意的事项。

港铁及工程总承建商礼顿早前被揭同样聘请设计顾问公司「阿特金斯」，被质疑存有利益冲突。Huyghe指，国际间承建商与分判商同时聘请同一顾问公司亦有出现，但以纽约铁路工程为例，最终互相的协调未见理想，又指在削低连续墙一事上，即使没有利益冲突，但顾问公司A队与B队在意见上存有分歧，但之间竟没有进行沟通，坦言是「难以想像」。

早前有传媒质疑，Huyghe曾与地铁公司有合作关系，担心会影响独立专家证供的可信性。委员会今早澄清，Huyghe虽然是CORE International Consulting, LLC主席及创办人，但过去及现在未曾是港铁公司的承办商，亦非香港铁路改善工程的承建商。委员会又指，昨日又于两名专家证人进行会面，二人并就意见作出协调及制作一份联合声明，因此昨日未有召开聆讯。