东京山手线进行自动驾驶试验 过程顺利

日本东京山手线以最新的列车进行自动驾驶试验，负责营运的JR东日本公司表示，希望透过测试找出技术问题，早日实现自动驾驶目标。

今天测试的是JR东日本公司持续研发具备自动列车运行装置（ATO）的E235系电车，在凌晨最后一班电车结束服务后进行试行。这列自动驾驶的山手线从大崎站出发，共绕行2圈；山手线每圈长度约34.5公里。试验的列车利用自动驾驶装置，由驾驶员出发时按下按钮，就毋须操作变速把手，列车亦能以预设速度行驶。不过测试中列车在个别车站停车时略有偏差，需要由驾驶员通过手动调整。

JR东日本公司表示，希望经过这次测试，先找出自动驾驶技术问题。形容总体顺利，将会分析结果，争取尽快投入实际运用，但现时未有路线与时间表，但山手线因为未跟其他路线交会，及已高架化的东北新干线等，都是可能导入的对象。

因为人手不足，除了JR东日本外，JR东海亦争取于2027年通车的磁悬浮中央新干线，进行相关试验。