【审计报告】警方电动车换电慢 54警车平均每辆等三个月

为配合政府通过使用电动车辆以减少空气污染物排放的政策，物流署在2011至2014年度斥资5284万元)购置电动车辆，当中包括把警务处的131辆一般用途车辆更换为69辆电动房车和62辆电动电单车，截至今年五月有54辆需要更换电池，但换电速度慢，平均等候时间为每辆车约三个月。

截至今年五月为止，54辆需要更换电池的电动房车中，只有30辆 (56%)更换了电池，其馀24辆 (44%)的电池则有待更换。由于为该54辆电动房车更换电池的等候时间甚长，影响了警务处的车辆调配工作。

自2015年第三季起，机电工程营运基金发现部分电动房车电池的健康状态跌至70%以下，截至今年五月为止，机电工程营运基金已为全部68辆仍在服役的电动房车进行健康状态检查，发现其中54辆需要更换电池。

承办商D去年11月在物流署和机电工程营运基金的会议中表示，无法更换整支车队，因为车辆已用上四至五年，也无法提供暂借车辆，因市场上没有其他电动车辆可供使用，而且不能在暂借车辆安装警告灯和作其他临时改装以供警方使用；及已与电池制造商检讨物流程序，确认可定时供应电池，加上储存车辆锂电池 (属于危险品) 方面的限制，只能由今年二月起安排每月更换10套电池，预计更换电池的工作可于今年年中完成。截至今年五月为止，54辆电动房车更换电池的平均等候时间为每辆车约三个月。

审计署建议，在警务处的电动车辆到期更换时，审慎研究市场上是否有合适的环保车辆可充分满足警务处的运作需要。