青年民建联指3成3受访市民不满接驳 促加快兴建新界单车径网络

青年民建联于8月2日至15日进行「青年人对新界单车径网络意见」问卷调查，采用问卷调查形式访问311名18岁至35岁有使用单车习惯人士，有43%被访者对现时单车径区内接驳满意度一般，有33.5%被访者偏向不满意现时单车径的区内接驳。青年民建联促请政府贯通新界东西的单车径网络，让市民尽早能在新界东西使用单车往返。

调查发现，5成5被访者甚少使用单车，只有7.7%人会每天使用单车。41.2%被访者用单车作休闲活动，而有19%被访者使用单车作运动或作交通运输。而41.2%的被访者对配套设施的满意度只是一般，也有45.9%被访者偏向不满意。有28.3%的被访者表示最满意休憩处，而有24.4%的被访者认为洗手间最需要改善。

青年民建联认为，由于各区的单车径网络大多是独立分段建成，因此很多单车径都缺乏连续性及造成迂回情况，令骑单车的市民需要下车推单车经过断续路段，然后重新骑上单车或需要循更长的途径前往目的地，对市民造成不便。青年民建联要求政府尽快完成兴建长22公里的荃湾至屯门段及长60公里的屯门至马鞍山段，以贯通新界东西的单车径网络，让市民尽早能在新界东西使用单车往返。

青民又建议，政府应考虑于公共空间加建更多单车泊位，例如是使用率低的行人路或花槽间空间。政府也可考虑活化低使用率的单车泊位，例如引入创新科技或提供更多指示牌，提示骑单车市民前往停泊单车，增加其使用率。 并于单车径上提供更多的指示牌及多以当区地标作目的地指示，并且考虑将使用率低的行车线或行人路改建为单车径，及于潜在危险的单车径路面涂上路标，以提醒骑单车市民，以提升安全。