【片段】引述资料指高铁路段严重渗水 谭文豪：喉管长出钟乳石

立法会议员谭文豪引述工程界提供的资料，指高铁西九龙总站，和其他多个路段均出现严重渗水情况，部分形成溪流，另有墙身生出青苔，部分喉管甚至出现钟乳石物体。

但对于高铁总站地盘接连发现渗水情况，运输及房屋局局长陈帆今午表示，政府已作现场视察，确认不影响铁路作安作，并已作改善工作，会继续跟进。

谭文豪今日向传媒展示工程界人士向他提供的渗水相片及片段的同时，还在其个人facebook专页贴文，指近日收到工程人员爆料，不止西九站，高铁隧道的南昌段、石岗段，甚至之前已经发生过漏水引致信讯系统失灵的米埔段仍然不断漏水，情况补极都漏。

他举例指，西九龙总站B4层有地点因为无去水位，水浸如水塘；路轨全条生锈、墙身生青苔、喉管更因为地下水的矿物质出现小型钟乳石，负责固定高压电缆的钢架，令钢架出现生锈情况。他担一旦钢架松脱，高压电缆随时掉落。

谭文豪在贴文中指，「工程人员声称从事港铁工程数十年，但从未见过如此夸张的渗漏，推断是港铁在最早期没有做好勘探，设计亦不预隧道会有水浸，所以部分位置并无排水位。目前港铁已经全力修补，但仍然无补于事。」

谭文豪认为，高铁香港段的渗水情况非常严重，几乎每一段都有问题，并非港铁所指的自然现象。渗漏带来严重安全隐忧，有可能干扰讯号系统，影响行车安全。谭文豪指，铁路零件或设有防水措施，但不代表防水浸，渗漏会增加故障机会。若然问题未得到解决，路轨、石屎墙和钢筋等均会承受不住地下水的侵蚀而生锈，维修的费用将会是「天价」。同时渗漏问题将会影响行车效率及安全，更甚或会令高铁隧道出现结构安全问题。

谭文豪认为港铁应主动公开高铁隧道的渗漏情况，方法包括向公众直播部分隧道路段内的环境，以释众虑。

谭文豪促请港铁加快进行复修工程，同时邀请独立专家检查全段铁路，以确保铁路安全。若然渗漏情况未得到解决，港铁应延后通车，绝对不能为了赶上9月下旬通车的限期，而忽视所有工程问题。

公民党议员陈淑庄指，陈帆在高铁问题上避答，促请有关当局正视问题，不要推卸责任。公民党将去信立法会铁路事宜小组委员会，要求立即召开特别会议讨论事件。

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