陈美宝指若取消巴士特别更 需增聘1600名车长

巴士服务独立检讨委员会，下午继续向运输署提问。资深大律师邓乐勤质问，巴士营运公司是否首次引用特别更次。运输署署长陈美宝表示，有关特别更次为个别巴士营运公司演变出来，已运行10至20年，最近一次修订指引并没有提及，若取消做法，需额外聘请多1600名车长。

陈美宝表示，估计现时所有巴士公司的车长超过12,000名，而营运商预计需增加多250名车长，以符合年初最新修订的工时指引。她解释，特别更次为满足早上和下午的繁忙时间而衍生，调整工时上限后，每人更次时间由5至7小时不等，故实际并非只是上下午多增加一人。她指出，据署方粗略估计，如取消特别更次，将需额外增聘多1600名车长，以满足新指引的运行。

因应去年九月深水埗巴士意外，邓乐勤质疑为何署方没有采用2012年的国际标准ISO39001，以改善巴士营运安全。陈美宝表示，对ISO39001持开放态度，会沿用现有的通用数据库，惟从管理角度而言，几年只是短时间，会参考更多资料和外地使用情况。

邓乐勤指出，对于道路安全研究小组上月，曾提交一份详细的研究报告，讨论有关巴士营运安全，问及署方有否需要回应。陈美宝反驳，因要准备是次听证会而未有详阅有关报告，现阶段不倾向回应，亦难以作书面回覆，但对任何有关巴士营运安全的建议，持开放意见，不过，如委员会在如此匆忙下要署方给意见，实属不公道。

其后伦明高再询问，该研究小组报告似乎有心深熟虑的意见，为何不作参考，但陈美宝则微笑，没有作出回应。