林卓廷促九巴尽快安排复工 有兼职车长批评影响收入

大埔九巴翻侧19死66伤车祸后，近日不少报导指出有市民和部分全职九巴工会人士，质疑兼职车长的驾驶态度，令逾200名兼职车长被停职。民主党立法会议员林卓廷，联同「兼职车长苦主大联盟」举行记者会表示，要求九巴公司尽快让兼职车长复工，并不用再受九巴新合约，需每周工作至少18小时的限制。

民主党立法会议员林卓廷批评，九巴为平息舆论，以诛连的方式一次过将所有兼职车长停工，做法极不公道，惟九巴代表向他表示全职及兼职车长的交通意外比率相若，兼职车长同样有专业的驾驶水准。

林卓廷强调，要求九巴公司尽快让兼职车长复工，「418」的工时限制是自欺欺人及强人所难，担心没有兼职车长在繁忙时间分担职务或会影响全职车长的休息，如因此而要加班或会影响行车安全。

兼职车长苦主大联盟发言人郑启表示，联盟内约有70多个车长，大部分都拒绝18小时的建议，据了解龙运班次受影响情况较多。他个人而言，兼职车长月入平均约3000至4000元，但亦要因应该月的公众假期有多寡。

兼职车长钟剑英表示，驾驶巴士超过三年，逢星期六工作约9小时，明言兼职车长做的事情都是有价值，可顶替全职车长休假，质疑有工会认为兼职车长没有用心工作，是抹煞兼职车长的贡献，而九巴亦不应该为一宗交通意外，而暂停所有兼职车长的工作，目前亦未有收到公司有关复工的安排。

兼职车长袁先生表示，被停职后，上星期接到公司的电话调查，以模棱两可的答覆，是否每周工作超过18小时，直至日前公司通知可签新合约，昨日已签署，但并非续约，职衔同为「合约时薪车长」，为期一年，当日签约时亦目测约有20至30张合约。

袁先生称，新旧合约差异在于，取消了旧有每周工作不多于18小时的限制，亦未见早前公司提及，有关需要每周工作超过18小时的苛刻条款，故「签住先」，但明言自己不能每周做多过18小时，只能于星期日兼任，公司称最快明天可回公司报更。