六长约地批 货柜码头扩大竞争力

2017-10-16 06:43

为长远提升葵青货柜码头的处理能力,码头营办商近年一直要求政府以长期契约形式批出码头毗邻土地,并合并成为葵青码头一部分。林郑月娥近日在公布本届政府就任首一百天的工作进展时,透露运输及房屋局已完成初步预备工作,准备将六幅共约十八公顷的港口后勤用地分阶段批予葵青货柜码头,以扩大货柜堆场空间及增加驳船泊位,提升本港货柜处理的能力。据了解,物业界人士认为该批土地分布较为零散,但由于将会直接计入码头「版图」之内,料可提升本港码头的竞争力。 港口后勤地共约18公顷 根据当局早年发表的「善用葵青区港口后勤用地」报告,建议当中四幅共十五点一公顷的土地,将分别以长期契约方式批予九号(南)货柜码头、七号货柜码头、五号货柜码头和八号(西)货柜码头的营办商,以增加堆场面积。当局曾经估计,该四幅土地可使葵青码头的堆场容量增加约百分之四,即每年增加八十二万至八十五万个标准货柜单位。 至于馀下两幅合共三点三四公顷的土地,则会分别以长期契约方式批予九号(南)货柜码头及九号(北)货柜码头,用作驳船泊位用途,以便葵青码头更有效地处理日益增加的河运至海运货柜货物。 测量师:助收回棕地发展 测量师学会土地政策小组主席刘振江认为,增批土地作码头延伸部分的做法正确,因在用地不足之下,近年已有不少大型公司改到新界不同地点处理物流业务,甚至开设露天仓。身兼土地供应专责小组的刘振江指,本港长远也有需要解决有关地点的棕地问题,故应该早日以多管齐下方式替业界觅地安置,以便日后收回棕地发展。

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