刘国勋认为政府应调整「可加可减」机制

行政长官林郑月娥下星期即将发表的施政报告，消息指会提出落实将政府每年收到的港铁股息，部份拨作补贴长途客的车费。民建联立法会议员刘国勋估计，新方案会类似长者2元乘车优惠，任何符合「长途客」定义的乘客，都毋须接受审查，可以获得优惠。刘国勋及公共运输研究组成员郑衍祺，皆认为政府及港铁长远要调整票价「可加可减」机制。 刘国勋出席一电台节目时估计，若长途乘客的车费超过一定金额，便会透过八达通发出补贴，相信有关安排行政成本较轻，但要清楚定义「长途车乘客」，相信仍需一段时间讨论。他又希望补贴能人人受惠，否则和现有的「鼓励就业交通津贴」无分别。 公共运输研究组成员郑衍祺则提出，不少长途乘客每天都会使用多种交通工具，如一程港铁转一程小巴，又或一程巴士再转小巴等，若只津贴单程长途客会出现不公平的情况。认为政府应调整港铁「可加可减」机制，能更有效纾缓市民的交通开支压力。