港龙买空巴 资金安排未定

国泰航空（293）昨日宣布，为旗下的国泰港龙（下称港龙）订购32架价值317亿港元的空中巴士A321neo客机（neo指新一代引擎），以更换机龄较旧的港龙15架A320及8架A321客机。这是港龙十多年以来首次订新飞机，行政总裁何杲指出，公司尚未确定为新飞机融资的方式，由于目前的时间尚多，所以可以研究以租赁或者自行贷款的方式，购入该批客机。他指国泰的财务十分健全，足以应付所需的资金。 港龙空中巴士A321neo客机，将由2020年至2023年陆续交付，该公司未来将可以开办更多新航线，估计新飞机将可大幅提升运力，以座位计达30%。他指港龙将可以利用枢纽及接驳方式，将内地的乘客带到香港，然后利用国泰航空的网络，把乘客带到欧美国家。他又指国泰及港龙的枢纽接驳模式仍然行之有效，将可刺激国泰及港龙的载客量上升。 　　 他又指国泰航空将会维持减少对冲合约量的策略，只会在较低的油价水平，以及较短年期的对冲合约之下，才会承造新的合约。 　　 何杲表示，国泰目前仍在研究优化外站运作模式，目前未有新发展。该公司的转型计画目标是将单位成本降低2至3%，上半年扣除油价及特殊因素后，成本与去年持平，他指三年转型计画目标是要将该公司的反应速度，效率及经营模式改变，削减成本不是主要目标。 证券界指出，国泰今年上半年的亏损业绩已经见底，相信未来会好转。对于市场的意见，何杲只表示，个人不会理会「见底」或者见顶的评论，因为以他在国泰航空三十年的经历，转角往往都有惊喜（Surprise is always around the corner）。 市场早前传出国航（753）将试行混合制改革，涉及国泰有份投资49%的中国货运航空公司。不过，何杲指出目前未有新的消息，所以也不予置评。