私家车十年增三成半 政府拟增住宅车位供应上限

本港泊车位不足一直受到诟病，根据运输署最新数字显示，全港登记车辆近10年累积增加35%，反观泊车位仅增幅9%，供应严重追不上需求。政府计画从多方面著手增加住宅发展项目车位供应，未来在车位不足地区将会尽量采用标准上限，每六户提供一个车位，又会研究开放多些政府大楼停车场，在非办公时段让公众使用。 根据运输署向立法会提交的最新文件显示，现时全港共有185个短期租约停车场，提供约3.2万个泊车位，但政府估计，未来5年将会有约40个短期租约停车场需收回作长远发展，减少8500个泊车位，意味车主将更难泊车。 文件亦显示，政府计画从住宅入手，纾缓泊位不足的问题。针对现时规划标准规定，住宅项目每6至9户提供一个车位，运输署计画未来在车位不足地区尽量采用标准上限，即每6户提供一个车位。屋宇署亦在3月修订指引，私人发展项目地下公众停车场只要符合条件，可全数豁免计入楼面面积。 运输署称，会根据新指引，要求发展商提供一定数量公众泊车位。至于住宅区以外，当局会研究在非办公时段，开放更多政府办公大楼停车场让公众车辆停泊。 另外，政府目前正推出「路旁夜间商用车辆泊车计划」，将部分路边私家车咪表位或上落货区，在晚上改为货车、旅游巴泊车位，当中有80个已经投入服务，稍后将增加至约300个。